«Транснефть» подорожала на 33,3 млрд рублей из-за «Дружбы»

Топ-менеджмент гарантировал, что не снизит дивиденды за 2018 год

Стоимость привилегированных акций «Транснефти» на Московской бирже выросла во вторник на 1,8% (21,3 млрд руб.) после того, как менеджмент выступил с публичным заверением, что дивиденды нефтетранспортной компании составят 10 400 руб. на акцию, а инцидент с нефтепроводом «Дружба» не скажется на выплатах. В сравнении с закрытием торгов понедельника акции подорожали на 2,9%, капитализация составила 254,9 млрд руб.

Инцидент с загрязнением единственного экспортного нефтепровода в Европу – нефтепровода «Дружба – может повлиять на дивиденды за 2019-й и следующие годы, сообщил первый вице-президент «Транснефти» Максим Гришанин. По словам другого вице-президента компании, Рашида Шарипова, дивиденды за 2018 г. составят 10 400 руб. за акцию.

Уставный капитал «Транснефти» состоит из обыкновенных (78,6% от уставного капитала) и привилегированных (21,4%) акций. Компания платит на привилегированные акции не меньше, чем на обыкновенные, иначе привилегированные станут голосующими на следующем собрании акционеров.

Таким образом, на привилегированные акции компания может заплатить 16,1 млрд руб. Выплаты будут соответствовать 50% нормализованной прибыли по МСФО, объяснил Шарипов. В прошлом году компания заработала 225,4 млрд руб.

19 апреля загрязненная хлорорганическими соединениями российская нефть Urals по «Дружбе» попала на белорусский НПЗ в Мозыре. 24 апреля Польша и другие страны прекратили ее прокачку. Прокачка возобновилась только 9 июня.

«История с нефтепроводом «Дружба» не пройдет для «Транснефти» бесследно и, вероятно, приведет к незапланированному оттоку денежных средств, вопрос – сколько денег она потеряет и когда», – комментирует ситуацию старший директор отдела корпораций Fitch Дмитрий Маринченко. В случаях форс-мажоров компании часто рассматривают вопрос о снижении дивидендов, чтобы как-то компенсировать отток денежных средств и накопить побольше ликвидности, говорит Маринченко. Например, BP после катастрофы в Мексиканском заливе с разливом нефти в 2010 г. вообще временно приостановила выплату дивидендов, напоминает он.

«Транснефть» не намерена менять дивидендную политику: «Мы сейчас изучаем опыт лучших российских компаний [относительно совершенствования дивидендной политики]. Думаю, в ближайшее время сможем дать ответ», – сказал Шарипов. «Транснефть» при поддержке Минэнерго уже согласовала дорожную карту очистки трубопровода, очищенная от хлорорганических соединений нефть уже начала поступать на территорию Польши «и далее в направлении Германии» 9 июня, сообщил он.

«Транснефть» готова к внесудебному урегулированию последствий инцидента в соответствии с договорами на транспортировку нефти с грузоотправителями, говорится в презентации компании.

Сумму ущерба от загрязнения трубопровода топ-менеджеры «Транснефти» называть отказались, сообщив, что нужно еще два-три месяца, чтобы определить последствия инцидента. Именно поэтому компания не резервировала средства для выплат пострадавшим грузоотправителям, объяснил Шарипов.

«Дружба» не работала почти два месяца, но это не должно сказаться на отгрузке нефти в западном направлении по итогам года, уверен менеджмент Транснефти. За январь – май 2019 г. отгрузка через нефтепроводы «Транснефти» выросла на 1,5% в годовом сопоставлении и составила 198 млн т.

Остановка транспортировки по «Дружбе» сказалась в мае и на экспорте нефти из России, и на добыче. Поставки в Европу сократились на 592 550 т, или на 3,22%, по сравнению с апрелем, приводит «Интерфакс» данные ЦДУ ТЭК. Добычу Россия снизила на 112 254 т (1,1%) – сильнее, чем должна была по условиям соглашения стран ОПЕК и не-ОПЕК об ограничении добычи.

Экспорт по трубопроводу упал на 37% (на 2,4 млн т). Рост экспорта морским путем не компенсировал потери – он увеличился всего на 15%, или на 1,8 млн т.