«K» Line и Namura Shipyard получили одобрение DNV GL новой концепции экологичного рудовоза на СПГ топливе

Судоходная компания «K» Line (Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.) и Namura Shipbuilding Co., Ltd. (Namura Shipyard) получили от общества DNV GL одобрение в принципе эскизного проекта судна для транспортировки руды, работающего на сжиженном природном газе (СПГ), говорится в сообщении «K» Line.

При разработке концепции проекта учитывались экологические и эксплуатационные требования на основе судов второго поколения WOZMAX® Namura Shipyard, в частности: сохранение такого же дедвейта и эксплуатационной скорости, аналогичной WOZMAX®; сохранение автономности, достаточной для рейса в оба конца между Сингапуром и Бразилией в режиме работы исключительно на СПГ, с размещением СПГ танков в центральной части корпуса; соответствие стандарту индекса энергоэффективности проекта судна EEDI Phase 3 (снижение на 30% в расчете 1 тонна груза/1 миля) с помощью перехода на СПГ в качестве основного топлива.

Предварительные оценки показывают, отметили в «K» Line, что система, включая использование газового топлива, литиевых батарей и т. д., может обеспечить дополнительное сокращение потребления мазута на 4% и сокращение выбросов CO2.

Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. («K» Line), одна из старейших (создана в апреле 1919 года) и крупнейших компаний Японии. Занимает 16-е место среди мировых перевозчиков контейнерных грузов. Специализируется в морских и интермодальных перевозках. Оперирует флотом сухогрузов, контейнеровозов, Ro-Ro судов и нефтеналивных и СПГ танкеров, а также управляет контейнерными терминалами по всему миру. Штат сотрудников 671 чел.