В Британии продажи электромобилей в сентябре выросли на 40%

Согласно отчету Ассоциации автопроизводителей и автодилеров Великобритании (SMMT), сентябрьские продажи автомобилей на альтернативных источниках топлива выросли на 40%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Так, в сентябре было продано более 22,6 тыс. автомобилей, двигатели которых работают на альтернативном топливе — электричестве, водороде и других видах. Это на 40% больше, чем за аналогичный месяц 2016 года (16 тыс.).

При этом, спрос на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями снизился на 1,2% и 21,7%, соответственно.

Данные за январь-сентябрь отражают примерно такую же картину. В 2017 году было продано 95 тыс. электромобилей, что на 34,6% больше, чем в январе-сентябре 2016 года. На дизель спрос упал на 13,7%, а на бензиновые модели, наоборот, вырос на 3%.

Продажи новый автомобилей в Великобритании за сентябрь 2017 года и в январе-сентябре 2017 годаSMTT
Падение спроса на дизельные модели наблюдается впервые за шесть: спрос начал расти в 2011 году, после того, как экономика Великобритании вышла из рецессии.
 
Это связано с активными действиями властей по запрету автомобилей с дизельными двигателями и публичной кампанией против загрязнения окружающей среды.
Сентябрьские продажи новых автомобилей в Великобритании за 2001-2017 годыSMMT
«Сентябрьские продажи являются индикатором здоровья автомобильной промышленности в Великобритании, поэтому их падение вызывает беспокойство, — говорит директор SMMT Майк Хоуз. — Бизнес и потребители медлят с покупками, так как не уверены, какие именно ограничения на дизель наложит правительство. К тому же, производители начинают обновлять модельный ряд, чтобы соответствовать новым требованиям».

Тем не менее, рыночная доля электромобилей в Великобритании остается на чрезвычайно низком уровне и составила в сентябре 3,4%, тогда как дизельные модели занимают 54,6% рыка, а бензиновые — 40,1%.

Падение спрос на дизель может создать проблемы для автомобильной промышленности Великобритании, в которой трудится 814 тыс. граждан страны.

Эпоха двигателей внутреннего сгорания подходит к концу, считает корреспондент Wired Джек Стюарт, но что придет им на смену пока неизвестно. Лидер автомобильной отрасли Германия уже поставила перед собой амбициозные задачи отказаться от бензиновых и дизельных автомобилей через 14 лет, но воплощение этого плана пока под вопросом — слишком много препятствий стоит на пути.

  • Автор: Артем Никитин
СЛЕДУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ РАЗДЕЛА "ВИЭ"