Экспорт нефти с Ближнего Востока достиг максимума с марта

Москва, 29 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Экспорт нефти крупнейших производителей Ближнего Востока в сентябре восстановился до 16,328 млн барр./сутки, максимального уровня с начала конфликта между США, Израилем и Ираном в конце февраля. Об этом сообщил Reuters со ссылкой на предварительные данные аналитической компании Kpler.

Рост поставок обеспечили в первую очередь Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Восстановлению экспорта способствовало увеличение объемов перевозки нефти через Ормузский пролив.

По оценке Kpler, в сентябре объем экспорта нефти через Ормузский пролив составит около 9,719 млн барр./сутки. Саудовская Аравия после атак на магистральный нефтепровод (МНП) Восток – Запад (East – West pipeline), из-за которых экспорт через порт Янбу на Красном море был ограничен, перенаправила часть поставок через пролив.

Прокачка по МНП возобновилась 22 сентября после завершения ремонтных работ. Накануне Саудовская Аравия сообщила о восстановлении экспорта нефти по нефтепроводу.

При этом общий объем экспорта нефти из стран региона, включая Саудовскую Аравию, ОАЭ, Ирак, Оман, Катар, Кувейт и Иран, остается примерно на 3,2 млн барр./сутки ниже февральского уровня в 19,513 млн барр./сутки.

В расчет Kpler входят перевозки нефти через Ормузский пролив, включая перевалку с судна на судно (STS) в Оманском заливе, поставки с терминалов ОАЭ в Фуджейре и оманских терминалов за пределами пролива, а также экспорт через Красное море.

«По оценке Kpler, экспорт нефти из стран Ближнего Востока составляет чуть менее 80% от уровня до начала конфликта», – говорится в сообщении компании.

Саудовская Аравия нарастила экспорт

Саудовская Аравия в сентябре нарастила экспорт нефти примерно до 5,4 млн барр./сутки против 2,446 млн барр./сутки в августе.

Поставки с саудовского терминала Рас-Танура в Персидском заливе выросли примерно до 3,25 млн барр./сутки против 929 тыс. барр./сутки в августе. При этом показатель остается ниже февральского уровня в 6,411 млн барр./сутки.

По данным Kpler, только за последнюю неделю через Ормузский пролив вышли 19 супертанкеров (VLCC), каждый из которых перевозил около 2 млн барр. саудовской нефти.

При этом статистика не учитывает суда, которые могли пройти через пролив с отключенными транспондерами автоматической идентификационной системы (AIS), чтобы избежать обнаружения.

До начала конфликта 28 февраля через Ормузский пролив в среднем проходило около 125 крупных коммерческих судов в сутки, включая нефтеналивные танкеры, газовозы, балкеры и контейнеровозы. На этот маршрут приходилось около 20% мировых ежедневных поставок сырой нефти и сжиженного природного газа (СПГ).