MOL привлекла около $189 млн на строительство первого в Сингапуре плавучего терминала СПГ

Судно будет эксплуатировать Singapore LNG Corporation (SLNG)

Японская Mitsui O.S.K. Lines (MOL) подписала соглашение о проектном финансировании для строительства плавучей установки хранения и регазификации СПГ (FSRU), которая будет задействована во втором импортном терминале СПГ Сингапура, говорится в сообщении компании. В банковский синдикат вошли Japan Bank for International Cooperation (JBIC), Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG), DBS, OCBC и Standard Chartered Bank (Singapore). Судно будет эксплуатироваться Singapore LNG Corporation (SLNG), сообщает пресс-служба MOL.

JBIC в отдельном релизе сообщил, что подписал кредитное соглашение 22 декабря, а его участие в финансировании составляет «примерно $189 млн». Общий кредит предоставляется совместно с MUFG Bank, DBS, OCBC и Standard Chartered (Singapore). Заемщиком выступает UnicornMark Discovery — зарегистрированная в Сингапуре компания, созданная MOL. Финансирование предназначено для владения новым FSRU и оказания SLNG услуг по фрахтованию, включая лизинг, эксплуатацию и техническое обслуживание.

Проект FSRU связан с планами строительства второго терминала СПГ в Сингапуре, о которых SLNG объявила в октябре 2024 года. Тогда компания сообщила, что установка будет размещена в порту Джуронг и подключена к береговым трубопроводам и газовой сети страны.

Строительство судна уже началось. В пресс-релизе от 24 октября 2025 года SLNG сообщила о церемонии резки стали на верфи Hanwha Ocean в Гедже (Южная Корея) с участием представителей SLNG, MOL, Hanwha Ocean и Управления энергетического рынка Сингапура. FSRU рассчитана на 25-летний период фрахта без необходимости докования, сообщила SLNG. Вместимость хранилищ составит 204 тыс. куб. м, мощность регазификации — 5 млн тонн СПГ в год. Ввод в эксплуатацию ожидается к концу десятилетия.

Сингапур примерно на 95% зависит от импортируемого природного газа в выработке электроэнергии, отметила MOL.

Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», емкость плавучих терминалов СПГ в мире может утроиться к 2030 году.