Освобожденные от санкций танкеры-газовозы MOL простаивают более шести месяцев

Суда стоят на якоре у берегов Батама (Индонезия)

Четыре танкера-газовоза, принадлежащие компании Mitsui OSK Lines (MOL), простаивают более шести месяцев после того, как Европейский союз снял санкции в отношении трех из этих судов, получив заверения, что они не будут использоваться для перевозки российского сжиженного природного газа (СПГ).  

Суда North Moon, North Ocean и North Light были включены в 17-й пакет санкций ЕС в мае 2025 года за их участие в транспортировке российского СПГ, связанного с такими проектами, как «Ямал СПГ» и, возможно, «Арктик СПГ 2». Танкеры были исключены из списка в июле 2025 года после заверений MOL о том, что они больше не будут участвовать в торговле российским СПГ. 

Несмотря на исключение из списка, все три перевозчика простаивают с лета 2025 года и стоят на якоре у берегов Батама (Индонезия). Находящиеся под сингапурским флагом суда остаются застрахованными через японские и британские клубы P&I.  

Четвертый танкер-газовоз той же серии — North Valley — никогда не получал разрешения от Европейского союза, но и в течение нескольких месяцев оставался без фрахта, сначала у берегов Нидерландов, а затем у берегов Испании. У компании так и не появилось четкого плана его эксплуатации.  

Все четыре судна были построены в 2024 году на верфи Hanwha Ocean в Южной Корее в соответствии со спецификациями ледового класса Arc4.

«Продолжающаяся бездеятельность этих судов подчеркивает сохраняющуюся осторожность фрахтователей даже после отмены официальных санкций, а специализированная конструкция ледового класса еще больше ограничивает возможности их использования за пределами узкоспециализированных арктических маршрутов», — говорится в сообщении.  

Больше мировых новостей читайте в рубрике «ПортНьюс на английском»