Погрузка угля на Дальнем Востоке в январе–сентябре выросла на 4,5%
Погрузка угля начала снижаться в феврале 2024 г., падение сохранялось и в последующие месяцы. Ранее на протяжении нескольких лет объемы погрузки угля на ДВЖД росли.
Рост погрузки угля на ДВЖД впервые за год был зафиксирован в феврале.
Общий объем погрузки на сети ДВЖД за девять месяцев 2026 г. вырос на 6,5% (YoY), до 57,1 млн т.
В частности, на Дальневосточную магистраль погрузили:
- 6,2 млн т нефти и нефтепродуктов (рост на 6%);
- 2,8 млн т железной и марганцевой руды (рост +10,4%);
- 1,5 млн т лесных грузов (падение на 17,9%);
- 1,4 млн т строительных грузов (сокращение на 18,8%);
- 968,6 тыс. т цветной руды и серного сырья (рост на 24,9%).
В сентябре погрузка на ДВЖД в сравнении с прошлым годом выросла на 10,1%, до 6,4 млн т. Грузооборот за прошедший месяц увеличился на 7,2% и составил 21,7 млрд тонно-км, а с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – на 4%, до 26,6 млрд тонно-км.
Нефтегаз.РУ напоминает, что в 2025 г. ДВЖД сократила погрузку на 4,8%, до 72,5 млн т. В то же время грузооборот, наоборот, вырос на 3,3%, до 246 млрд тарифных тонно-километров. Погрузка угля по итогам прошлого года уменьшилась на 1,9%, до 35,4 млн т, что составляет 48,8% общего объема погрузки.
Дальневосточная железная дорога проходит через территории шести субъектов РФ:
- Приморского и Хабаровского краев,
- Амурской и Сахалинской областей,
- Еврейской автономной области,
- Республики Саха (Якутия).
Дополнительная информация
- Автор: К. Кожемяченко
- Источник: ИА Neftegaz.Ru
Идет загрузка следующего нового материала
Это был последний самый новый материал в разделе "Угольная энергетика"
Материалов нет