Некоторые сообщения представителей руководства ПАО «Транснефть» для СМИ

20 июня 2017 года в г. Москве состоялось заседание Экспертного совета ПАО «Транснефть» по вопросам обеспечения экологической безопасности при эксплуатации объектов магистрального трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. По итогам заседания вице-президенты компании Владимир Рушайло и Алексей Сапсай ответили на ряд вопросов журналистов.

Об охранных зонах магистральных трубопроводов

Владимир Рушайло в беседе с журналистами подчеркнул, что решение относительно охранных зон магистральных трубопроводов должно быть принято на уровне государства. При этом он отметил, что озвученное президентом РФ решение «оставить в покое» граждан, дома которых попали в охранную зону после ее расширения, не подлежит обсуждению, являясь окончательным.

«Дело в том, что нужно дифференцированно подходить ко всем фактам обращений. Нужно находить решения, верные не только с правовой точки зрения, но и с моральной. Я бы хотел обратить внимание, что там, где жилые строения стоят вблизи нефтепроводов и нефтепродуктопроводов - это зона риска, и, в случае нештатной ситуации, граждане могут пострадать. Тут надо определиться, что дороже: их собственность или жизнь и здоровье», -  добавил Владимир Рушайло.

ПАО «Транснефть» предлагает серьезно обсудить варианты финансирования решения вопроса охранных зон трубопроводов, так как это не должно быть исключительно проблемой госкомпаний.

«Важно понять, из каких средств будет оплачиваться компенсация при сносе жилых строений», - сказал он, отметив, что вопрос в настоящее время не проработан до конца и он касается не только и не столько «Транснефти», сколько других госкомпаний. При этом параметры охранных зон нефтепроводов не менялись с 1980-х годов, добавил вице-президент.

«Нагрузку материальную переносить только на госкомпании было бы не совсем правильно», - сказал Владимир Рушайло, подчеркнув, что в некоторых случаях местные власти осознанно выдавали разрешения в охранной зоне трубопроводов, где уже были ограничения на строительство.

О работе порта Приморск

ПАО «Транснефть» в конце следующего года планирует ввести в эксплуатацию после ремонта причал в порту Приморск (Ленинградская область), поврежденный при швартовке танкера, сообщил журналистам Алексей Сапсай.

По его словам, в настоящее время ведутся демонтажные работы под водой в соответствии с графиком. «Гипротрубопровод проводит проектно-изыскательские работы в акватории. Планируем начать восстановление причала в первом квартале 2018 года», - сказал он.

В текущем году порт Приморск планирует перевалить 46 млн тонн нефти. По сравнению с 2016 годом прокачка снизится на 4 млн тонн.

Как пояснил журналистам представитель ПАО «Транснефть», в начале года план на 2017 год был в 44 млн тонн, однако одна из нефтяных труб, которую компания перепрофилирует под поставку дизельного топлива, была выведена из эксплуатации не в апреле, а только в мае, в связи с чем итоговый объем прокачки увеличится. «Нефтепровод Горький-Ярославль диаметром 800 мм переводится под поставку дизельного топлива, которое в настоящее время транспортируется по трубе диаметром 500 мм», - уточнил собеседник.

О поставках нефти в Китай

Китай в 2018 году готов принять 28,5 млн тонн нефти по отводу от нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) Сковородино - Мохэ вместо планировавшихся согласно межправительственному соглашению 30 млн тонн, сообщил журналистам представитель ПАО «Транснефть».

«Мы должны были с 2018 года прокачивать 30 млн тонн, пока, по предварительным данным, по итогам последних переговоров через Сковородино - Мохэ будет 28,5 млн тонн», - сказал он.  «Китайские партнеры говорят, что их инфраструктура для приема такого объема нефти готова», - добавил собеседник.

Китай подтвердил готовность инфраструктуры на своей стороне для приема такого объема нефти.  Через порт Козьмино в адрес Китая в этом случае будет поставлено 1,5 млн тонн. Мощность порта Козьмино в настоящее время составляет 31,3 млн тонн, в перспективе планируется увеличить до 36 млн тонн.

О ходе работ по расширению мощностей ВСТО

 ПАО «Транснефть» намерено завершить работы по расширению мощности нефтепроводов ВСТО-1 и ВСТО-2 согласно плану к 2020 году, сообщил  Алексей Сапсай.

«По ВСТО-1 нефтеперекачивающие станции (НПС) 3, 6, 9 идут в соответствии с графиком, работы выполнены порядка 90%. Мы приступили к подаче напряжения на объекты, остались отделочные и пуско-наладочные работы. В октябре-ноябре по графику мы планируем запустить их в работу», - сказал вице-президент компании.

На ВСТО-2 работы ведутся на НПС-29, готовность объекта составляет около 80%, и запуск ее в работу также запланирован на октябрь-ноябрь текущего года. В 2018 году начнутся строительно-монтажные работы по созданию НПС 2, 5, 7 на ВСТО-1, а также по расширению НПС-27 и строительству двух новых НПС на ВСТО-2. Проектно-сметная документация на эти объекты разработана, сообщил Алексей Сапсай.

«К 2020 году, как мы и заявляли, ВСТО-1 и ВСТО-2 выйдут на полную мощность 80 и 50 миллионов тонн в год соответственно», - отметил он.

О выносе участков нефтепроводов за пределы обрушения карьера Березняковский

Отвечая на вопросы журналистов Алексей Сапсай также сообщил, что ПАО «Транснефть» рассматривает несколько вариантов постоянного выноса участков трассы магистральных нефтепроводов за пределы обрушения карьера Березняковский. «Мы завершим в июле-августе рассмотрение вариантов, и потом будем принимать решение», - сказал он.