Boskalis отказалась доставлять модули для проекта Арктик СПГ 2 с китайских верфей

Москва, 22 июн - Несколько западных судоходных компаний-тяжеловесов решили расторгнуть контракты на транспортировку модулей для проекта Арктик СПГ 2 китайского производства в Мурманск, сообщает агентство Upstream.

Такое решение последовало в ответ на санкции Европейского Союза, запрещающие поставки товаров, технологий и услуг для сжижения природного газа в Россию.
Голландская компания по дноуглублению и транспортировке тяжелых грузов Royal Boskalis Westminster отказалась от сделок по доставке с Technip Energies, сообщили Upstream многочисленные источники в судоходной отрасли.

Флот Boskalis насчитывает 11 полупогружных судов, которые используются для транспортировки модулей.
В начале июня 2022 г. тяжеловоз Royal Boskalis Westminster Forte доставил модули для канадского СПГ-проекта в Китимате.
Для доставки модулей проекта НОВАТЭКа Арктик СПГ 2 у Боскалис было задействовано судно BLUE MARLIN.

Остальные тяжеловозы принадлежат, согласно информации Администрации Северного морского пути, которая давала разрешение на плаванье:

• AUDAX - Fortune MC Hercules Shipping Ltd.,
• XIANG HE KOU - Coscol (HK) investment & development co., ltd.,
• GPO GRACE - Wilhelmsen Management (Norway) AS.

Несмотря на то, что ранее издание сообщало, что ряд китайских верфей, где строятся модули прекратят работу над проектом к концу мая, а компании обслуживающие и поставляющие оборудование отказываются от сотрудничества, проект продвигается.
Л. Михельсон уверенно заявил, что оборудование для Арктик СПГ-2 будет локализовано в течение следующих 2-3 лет.
На территории Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) запущен цех финальной сборки производственных модулей.
По информации КРДВ, в настоящее время там завершается строительство 1^й и продолжается строительство 2^й производственной линии для проекта Арктик СПГ 2 компании НОВАТЭК.
Глава НОВАТЭКа Л. Михельсон в апреле сообщал, что прогресс по проекту Арктик СПГ-2 составляет 65%, по 1^й очереди - 85%.
При этом, по его словам, 1 линия, монтаж которой на основание гравитационного типа (ОГТ) ведется в ЦСКМС в г. Мурманск, к концу марта 2022 г. была готова на 98%.

Согласно информации с сервисов отслеживания судов, в районе причала №2 ЦСКМС работает арестованный ранее морской экскаватор-земснаряд Боскалис Nordic Giant в паре с грунтоотвозной шаландой Маринус.
Спецсуда, вероятно, готовят фарватер для транспортировки готовой 1^й линии плавучего завода, которая должна завершиться до августа 2022 г.
На запрос редакции ИА Neftegaz.RU о том, в каких операциях участвовали арестованные Мурманским судом суда Боскалис и пострадал ли производственный процесс от наложения ареста на них в пресс-службе НОВАТЭКа не ответили.