Д. Трамп потребовал от В. Зеленского прекратить удары по НПЗ в России. Как, опять?

Москва, 21 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Президент США Д. Трамп неоднократно потребовал от Украины прекратить удары по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) в России.
Об этом 20 сентября 2026 г. сообщил портал Axios.

Разговор о дизеле

По заявлению источника Axios, в телефонном разговоре президентом Украины В. Зеленским Д. Трамп требовал прекратить атаковать российские НПЗ, поскольку эти удары приводят к росту мировых цен на дизельное топливо. Слово «дизель» называлось в ходе телефонного разговора неоднократно, утверждается в публикации.

В. Зеленский 20 сентября 2026 г. в своем Telegram-канале сообщил, о телефонном разговоре с Д. Трампом. По его заявлению, достигнута договоренность о встрече в Нью-Йорке, которая «может многое изменить». Как сообщил В. Зеленский, у Украины есть идеи по деэскалационным шагам и фундаментальным вопросам безопасности, в т.ч. энергетической.

А цены растут...

По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA) на 20 сентября 2026 г., средняя стоимость дизельного топлива в США установила очередной рекорд, достигнув 6,5050 долл. США/ам. галлон. За неделю цена выросла на 0,301 долл. США/ам. галлон, или на 4,85%.

Основным автомобильным топливом в США является бензин, но дизель используется как топливо в чувствительных сегментах – для магистральных грузовых перевозок и тяжелой техники, а также в сельском хозяйстве. Расходы на логистику грузовиков, поездов и судов значительно выросли, и ряд компаний уже начал взимать дополнительные топливные сборы с потребителей. В разгар сбора урожая рост затрат на дизтопливо в сельском хозяйстве увеличивает финансовую нагрузку на фермеров и перекладывается ими в цены на продукцию. Более высокие транспортные расходы в конечном итоге могут быть переложены на потребителей, спровоцировав рост цен на продовольствие и др. товары, что усилит инфляционное давление.

Для Д. Трампа это крайне нежелательно в связи с приближением промежуточных выборов 3 ноября 2026 г. В США будет полностью переизбираться Палата представителей и 1/3 состава Сената Конгресса США, что может означать для Д. Трампа потерю республиканского контроля в обеих палатах Конгресса.

...и будут расти?

В последние годы цены на АЗС стали весомым внутриполитическим фактором в США, их рост Д. Трамп пытается гасить за счет вывода нефти из хранилищ стратегического резерва (SPR), запасы в котором упали ниже 40-летнего минимума, а также словесными интервенциями, к которым можно отнести его многочисленные заявления о контроле США над Ормузским проливом (что отрицается иранской стороной), а также об урегулировании на Украине.

Подобные заявления Д. Трамп уже делал. Так, 13 сентября 2026 г. во время визита на Открытый чемпионат Ирландии по гольфу Д. Трамп призвал Украину прекратить удары по НПЗ и сосредоточиться на других целях на территории России. По словам американского лидера, эти удары создают дефицит дизельного топлива, ​который ​ощущается по всему миру. На следующий день в Truth Social Д. Трамп написал, что Россия и Украина договорились прекратить удары по объектам энергетической инфраструктуры друг друга, причем ни Москва, ни Киев официально установление энергетического перемирия не подтверждали, а атаки на российские НПЗ продолжились.

По данным Wall Street Journal (WSJ), администрация Д. Трампа рассматривает возможность введения временного зарета на экспорт дизельного топлива из США. Предполагается, что мера может быть краткосрочной, чтобы не нарушать работу глобального рынка. Однако эта меря вряд ли приведет к снижению уровня цен в самих США, поскольку цена топлива в США сильно зависит от цен на нефть, которые сейчас достигли максимумов с марта 2026 г. В ситуации потенциального запрета на экспорт дизтоплива из США и высокой цены нефти, НПЗ в Штатах будет выгоднее по возможности изменить корзину производимых нефтепродуктов, сократив производство дизеля, чем поставлять его на внутренний рынок.

В России, 2-м по объему экспортере дизтоплива в мире после США, запрет на экспорт этого вида топлива продлен для всех участников рынка до конца сентября 2026 г., не исключено, что запрет может быть сохранен, если не будет рисков затоваривания. У ряда крупных экспортеров на Ближнем Востоке возможности поставок дизтоплива на мировые рынки также ограничены из-за спровоцированного США конфликта с Ираном.

Таким образом, объективных предпосылок для снижения цен на дизтоплива в мире сейчас не просматривается, потому в ближайшие 1,5 месяца можно ожидать новых, все более ярких высказываний Д. Трампа.