На Московском НПЗ испытан бескабинный КАМАЗ-беспилотник

Электромобиль «Челнок» берет груз в 10 тонн и работает без подзарядки 50 километров.

«Газпром нефть» испытала прототипбеспилотного грузовика «КАМАЗ» — «Челнок». Отечественная разработка,представляющая собой бескабинный дистанционно-контролируемый электромобиль,впервые тестировалась вне площадки завода-производителя. Об этом Информагентство«Девон» узнало из сообщения нефтяной компании.

Испытания проведены на территории Московскогонефтеперерабатывающего завода. В ходе тестов специалисты проверилиработоспособность всех систем прототипа электромобиля в реальных условияхсклада.

Автономную работу «Челнока» обеспечиваютрасположенные на кузове специальные датчики — лидары и камерымашинного зрения. Искусственный интеллект позволяет электромобилюсамостоятельно и безопасно для окружающих передвигаться по дорогамнаравне с другими участниками движения, в том числес пешеходами.

Беспилотник имеет высокую маневренностьза счет возможности поворота как передней, так и задней осейэлектромобиля. Кроме того, загрузка может производиться с любой стороныкузова. «Челнок» может транспортировать грузы весом до 10 тонни без подзарядки преодолевать 50 километров.

«Челнок», работающийна электродвигателе, экологичнее дизельного транспорта. Беспилотник КАМАЗапозволит повысить оборачиваемость складских запасов и скорость работыпроизводственных объектов. Сократятся затраты на топливо и другиеиздержки, отмечают в «Газпром нефти».

«За последние несколько летмы внедрили десятки цифровых технологий в транспортнуюи складскую логистику, - отмечает генеральный директор«Газпромнефть-Снабжения» Дмитрий ПОТАПОВ. - Роботизировали сложныеи рутинные операции и процессы по эксплуатации складов. Сегодняактивно работаем над внедрением беспилотных автомобилей в грузоперевозки».

По его словам, компания готовится в ближайшембудущем предложить рынку готовые эффективные решения.

«Беспилотные грузовики КАМАЗ, которыеещё вчера были чем-то необычным, сегодня уже востребованы в реальныхсекторах промышленности, - отметил заместитель генерального директора ПАО«КАМАЗ» по развитию Ирек ГУМЕРОВ. - „Челнок“ — это лишь однаиз уникальных моделей беспилотной техники, из ряда тех, над которымив последнее время активно работали специалисты „КАМАЗа“. С развитиемзаконодательной базы по использованию такого рода автомобилейна дорогах общего пользования все они найдут достойное применение».

Тестировал беспилотники Центр инновацийв логистике «Газпромнефть-Снабжения». Так, в апреле этого года центр протестировалбеспилотные грузовики КАМАЗ на Восточно-Мессояхском месторождении в Ямало-Ненецкомавтономном округе (ЯНАО). Также испытан беспилотник «ГАЗель NEXT» на Южнойчасти Приобского месторождения в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО —Югре). В октябре 2020 года прошел второй этап испытаний ГАЗели —опытно-промышленная эксплуатация.

Прим. ИА «Девон»

«Газпром нефть» расширяет применение илетательных беспилотников-дронов. Кроме того, «Газпром нефть» и УниверситетИТМО (Санкт-Петербург) будут готовить специалистов и магистров в областибезопасности беспилотников.