Корчунов: Освоение Арктики поможет мировому энергопереходу

Роль Арктики в процессе перехода к климатически нейтральной экономике возрастает. Об этом заявил посол по особым поручениям МИД РФ, старшее должностное лицо Арктического совета от России Николай Корчунов на заседании Арктического экономического совета в рамках ПМЭФ.

“Хотел бы отметить возрастающую роль Арктики в части обеспечения энергетического перехода к низкоуглеродной экономике и климатически нейтральной экономике. Это происходит благодаря тем ресурсам, материалам, которые есть в Арктическом совете. И тем проектам, которые реализуют компании, представители которых собрались за этим столом”, – сказал Корчунов.

В свою очередь первый заместитель гендиректора, директор блока по развитию и международному бизнесу Росатома Кирилл Комаров, роль госкорпорации как инфраструктурного оператора Арктики – привносить в регион экологичные низкоуглеродные решения.

“Это в первую очередь атомные реакторы малой мощности. Например, первая плавучая атомная станция уже работает в Арктике на Чукотке. Мы сегодня имеем задачи и видим огромный интерес к развитию этой линейки. Мощности такой станции достаточно, чтобы обеспечить энергией город с населением около 100 тыс человек”, – уточнил Комаров.

Ранее Корчунов сообщал, что сотрудничество стран Арктического региона может сыграть важную роль в реализации Парижского соглашения по климату. Посол заявлял, что Арктика может внести вклад в реализацию соглашения как регион, обеспечивающий страны ресурсами, использование которых соответствует климатически нейтральной экономике.

Кроме того, глава Арктического совета считает, что Северный морской путь (СМП) лучше Суэцкого канала. Инцидент с крупнейшим контейнеровозом Ever Given в Суэцком канале в марте этого года, по словам дипломата, показал важность развития альтернативных глобальных транспортных маршрутов. Он указал на важность диверсификации путей поставок и выявил недостатки существующих морских коридоров.

“Северный морской путь на 40% короче транспортного маршрута через Суэцкий канал. СМП обладает рядом преимуществ, в том числе и политических. Его меньшая протяженность позволяет сократить не только время, но и расходы на топливо. Это способствует минимизации антропогенной нагрузки на окружающую среду”, — подчеркнул Корчунов.

Он отметил, что Россия в последние годы наблюдает положительную динамику роста объемов перевозимых по СМП грузов. Развитие судоходства содействует развитию северных территорий, торговли и туризму, повышению уровня жизни населения Арктики, включая коренные народы.