Заявка России на аккредитацию в Системе компенсации и сокращения выбросов углерода CORSIA зарегистрирована ИКАО

Заявка России на аккредитацию российской добровольной системы сокращения выбросов парниковых газов в Системе компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации CORSIA зарегистрирована и опубликована на сайте Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Напомним, ранее в марте заявка была подготовлена Минэкономразвития России и направлена в ИКАО при участии Минтранса России.

С 2019 года в международной авиации происходит внедрение системы CORSIA. Это свод рыночных мер, направленных на сокращение выбросов углерода в авиационной отрасли. Основными мерами сокращения выбросов являются покупка углеродных единиц для компенсации выбросов сверх базового уровня и использование топлива, отвечающего критериям устойчивости CORSIA. С 2027 года начнется обязательный этап внедрения системы, который распространится на большую часть стран — членов ИКАО, в том числе Россию.

Справочно:

Если выбросы авиакомпании на международных рейсах превысят 10 тысяч тонн CO2 в год, она будет обязана вести мониторинг объемов потребления топлива и представлять отчеты о выбросах. Требование о компенсации за выбросы у авиакомпаний возникнет, если общемировые выбросы превысят 85% выбросов 2019 года. Первые официальные расчеты компенсационных обязательств для российских авиакомпаний по правилам CORSIA начнут формироваться по итогам трех лет с момента присоединения страны к механизму. Авиакомпании будут обязаны формировать отчеты об эмиссии углекислого газа и подавать их в Минэкономразвития России, отвечающее за климатическую политику в стране.

Углеродные единицы для компенсации выбросов парниковых газов могут приобретаться только через систему, обеспечивающую подготовку и применение методологий, валидацию проектов, мониторинг выбросов и верификацию результатов реализации климатических проектов, а также через реестр углеродных единиц, получивших одобрение (аккредитацию) Международной организации гражданской авиации. В настоящее время на период 2027-2029 гг. Советом ИКАО одобрено только 4 программы приобретения углеродных единиц. Российской системы реализации климатических проектов и выпуска углеродных единиц среди них пока нет.

«У российских авиаперевозчиков должна быть возможность приобретать углеродные единицы, выпущенные по результатам реализации климатических проектов на территории Российской Федерации. Это позволит придать дополнительный импульс развитию российского добровольного углеродного рынка, что, в свою очередь, соответствует принятой Стратегии низкоуглеродного развития нашей страны. По требованиям системы CORSIA скорректировано российское законодательство в области ограничения выбросов парниковых газов. Был расширен государственный учет выбросов, создана система аккредитации верификаторов для отчетности авиакомпаний, уточнены требования к климатическим проектам, введены механизмы, позволяющие избегать двойного учета углеродных единиц», — пояснил первый заместитель министра экономического развития Максим Колесников.

«Группа Аэрофлот уделяет большое внимание вопросам устойчивого развития, климата и декарбонизации, которые являются частью международной повестки развития авиации и наших стратегических приоритетов. На протяжении многих лет Группа Аэрофлот системно работает над повышением топливной, а значит и экологической эффективности. Мы не планируем на этом останавливаться и намерены вместе с партнерами развивать практику компенсации углеродного следа. Надеемся, что развитие российской углеродного рынка и участие в нем авиакомпаний станет дополнительным стимулом для реализации климатических проектов в нашей стране, позволит поддержать развитие новых технологий и улучшение состояния окружающей среды, внесет вклад в решение глобальных климатических задач», — прокомментировал первый заместитель генерального директора ПАО «Аэрофлот» Андрей Чиханчин.

С 2022 года в России функционирует национальная система выпуска и торговли углеродными единицами. Сейчас в российском реестре углеродных единиц зарегистрирован 104 климатический проект с общим потенциалом 102,5 млн углеродных единиц. 36,5 млн углеродных единиц уже находятся в обращении.