Вс, 12.07.2026 10:03

Арктикуголь заявил о дефиците судов для обеспечения перевозок на Шпицберген

Москва, 12 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Государственный трест Арктикуголь испытывает острую потребность в расширении флота для обеспечения перевозок на архипелаг Шпицберген.
Об этом сообщил генеральный директор компании И. Неверов.

id="bx_incl_area_5_1">

По его словам, спрос на транспортное сообщение с архипелагом растет, тогда как главным ограничением остается нехватка судов, способных работать в высоких широтах.

«Такая потребность была и до увеличения спроса. Она острая, она где-то даже критическая. Но у нас есть план по "расшиванию" этого логистического узла, и мы будем его придерживаться», - сказал И. Неверов.

Он пояснил, что основная проблема связана с дефицитом судов, соответствующих требованиям Полярного кодекса, регулирующего безопасность судоходства в арктических водах.

«Таких судов крайне мало, а в Российской Федерации единицы, к сожалению, пассажирских», - отметил глава Арктикугля.

В настоящее время для доставки пассажиров и грузов на Шпицберген используются все доступные виды морского транспорта.

«Мы используем все возможные варианты доставки пассажиров в море, в том числе и на грузовых судах, на научных исследовательских судах (НИС), на яхтах, на различных малых судах, которые в навигацию могут пересечь эти неспокойные три моря», - сообщил И. Неверов.

По его словам, развитие транспортной инфраструктуры остается одним из ключевых условий обеспечения деятельности российского присутствия на архипелаге и дальнейшего роста грузо- и пассажиропотока.

Контекст

Шпицберген - архипелаг, расположенный в Северном Ледовитом океане. Это самая северная часть Норвегии. Столица архипелага - город Лонгйир.

До начала 20 века архипелаг Шпицберген был ничейной территорией. Совсем.
Сначала разведанные там запасы угля сделали его привлекательным, а затем началось развитие Арктики, и оказалось, что и расположен архипелаг достаточно выгодно.

Шпицбергенский трактат 1920 года признал полный норвежский суверенитет над архипелагом. Трактат подписали 9 февраля 1920 года в городе Париже девять государств: Норвегия, США, Дания, Франция, Италия, Япония, Нидерланды, Великобритания, Швеция. Россия - правопреемник СССР, который стал участником Трактата в 1935 году.

В Трактате есть особые условия - все участники договора получили право свободно вести хозяйственную деятельность на Шпицбергене — добывать уголь, ловить рыбу, сооружать необходимую для этого инфраструктуру. Именно из‑за условий этого договора Россия ведет хозяйственную деятельность на архипелаге Шпицберген более 90 лет. Государственный трест Арктикуголь, созданный в 1931 г., вправе вести добычу угля на Шпицбергене.

Только Россия ведет активную хозяйственную деятельность на архипелаге помимо Норвегии. На острове Западный Шпицберген есть российский населённый пункт - посёлок с нехитрым названием Баренцбург.

Более 90 добычи угля истощили шахты Арктикугля. Есть тенденция на снижение добычи. Предприятие ежегодно добывало около 120 тыс. т угля марки 2Ж, а территория его хозяйственной деятельности на архипелаге составляет 251 км². Для сравнения, в 2025 году добыча угля на шахте Распадская была почти в 150 раз больше, составив 18,5 млн т/год рядового угля всех марок.

В 2024 году добыча составила около 80 тыс т/год угля. Целевая задача на будущее - сохранить добычу на уровне не менее 40 тыс т/год угля для обеспечения работы ТЭЦ Баренцбурга.

Российские планы по развитию Арктической зоны РФ и Северного Морского пути (СМП) семафорят о необходимости присутствия РФ на Шпицбергене.

6 октября 2022 г. Арктикуголь стал подведомственной организацией Минвостокразвития по решению правительства РФ. Ранее он был подведомственной организацией Минэнерго России. В поселке Баренцбург с 2014 г. уже действует российский научный центр,
Ведется активная работа по созданию на архипелаге Шпицберген Международного научно-образовательного центра (МНОЦ), который на первом этапе сможет одновременно принять до 100 ученых.