Chevron Shipping присоединяется к Хартии морских грузовых перевозок

Сан-Рамон, Калифорния, 10 дек - Chevron Shipping Company присоединилась к Sea Cargo Charter.
Об этом 9 декабря 2021 г. сообщила Chevron.

Хартия морских грузовых перевозок

Sea Cargo Charter (Хартия морских грузовых перевозок):

• эталонная инициатива в соответствии с целями Организации Объединенных Наций по декарбонизации;
• область применения:
• ответственное судоходство,
• прозрачная отчетность по парниковым газам,
• улучшение процесса принятия решений по декарбонизации.
• устанавливает общую основу для количественной оценки и раскрытия информации о том, соответствует ли судоходная деятельность принятым климатическим целям;
• соответствует политике Международной морской организацией (ИМО), специализированной организации ООН, ответственной за регулирование судоходства;
• включает в себя стремление к тому, чтобы выбросы парниковых газов от международного судоходства начали снижаться как можно скорее, и сократить к 2050 г. общие годовые выбросы парниковых газов от судов составляли, как минимум, 50 % от уровня 2008 г.

Марк Росс, президент Chevron Shipping:

• Морская грузовая хартия обеспечивает глобальный стандарт отчетности о выбросах от судов, который способствует декарбонизации морской отрасли промышленности;
• мы рады присоединиться к Sea Cargo Charter и стать партнером для повышения прозрачности и точности отчетности, что будет способствовать ответственным экологическим показателям.

Ян Дилеман, председатель Ассоциации морских грузовых чартерных перевозок и президент подразделения морских перевозок Cargill:

• мы рады приветствовать Chevron в Sea Cargo Charter;
• мы с нетерпением ждем их вклада в нашу общую цель;
• приятно видеть, что к Хартии присоединился еще один лидер отрасли, и тем самым он привержен нашей цели по обезуглероживанию судоходства.

Разработкой морского грузового чартера руководили мировые грузоотправители: Anglo American, Cargill Ocean Transportation, Dow, Norden, TotalEnergies, Trafigura, Euronav, Gorrissen Federspiel и Stena Bulk; при экспертной поддержке Глобального морского форума, Smart Freight Center, Университетского колледжа Лондонского энергетического института / UMAS и Стивенсона Харвуда. Хартия морских грузовых перевозок должна развиваться с течением времени, поскольку ИМО приспосабливает свою политику и правила к меняющемуся экологическому ландшафту.