ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 93,44 -0,65
EUR 99,58 -0,95
Brent 0.00/0.00WTI 0.00/0.00

Совет директоров ПАО «Совкомфлот» рассмотрел итоги работы компании за 9 месяцев 2021 года и финансовый план на 2022 год

08 декабря 2021 года состоялось заседание Совета директоров ПАО «Совкомфлот», на котором были рассмотрены итоги финансово-хозяйственной деятельности компании за 9 месяцев 2021 года и финансовый план (бюджет) на 2022 год.

Несмотря на неблагоприятную рыночную ситуацию, группа компаний «Совкомфлот» сохранила высокую эффективность работы флота и добилась по итогам 9 месяцев 2021 года положительных финансовых результатов: выручка в ТЧЭ достигла 829,7 млн долл. США, скорректированная чистая прибыль(1) составила 87,4 млн долл. США, показатель EBITDA(2) зафиксирован на уровне 507,3 млн долл. США.

В предстоящем году Группа СКФ продолжит последовательное развитие проектов с фиксированной долгосрочной доходностью, не подверженной рыночным колебаниям; планируется прием в эксплуатацию пяти новых судов для обслуживания потребностей компаний «Эксон нефтегаз», «Роснефть» и «НОВАТЭК». Законтрактованная выручка на 2022 год уже составила 804 млн долл. США. При этом компания сохраняет острожный оптимизм в отношении постепенного восстановления рыночной конъюнктуры в конвенциональном сегменте танкерного рынка.

Бюджетом предстоящего года предусмотрено направить на выплату дивидендов за 2021 год не менее 50% скорректированной чистой прибыли.

Председатель Совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк отметил:

«Работа компании в отчетном периоде проходила в условиях «сильного встречного ветра» на мировых танкерных рынках. Несмотря на это, компания продолжила последовательную реализацию действующей Стратегии, предусматривающей преимущественное развитие индустриальных сегментов бизнеса. Судостроительную программу пополнили семь новых газовозов, отфрахтованных в долгосрочные тайм-чартеры первоклассным клиентам; заключены девять долгосрочных контрактов в высокодоходных сегментах бизнеса. Законтрактованная выручка будущих периодов приросла на 1,3 млрд. США и суммарно достигла 24 млрд. долл. США. Отрадно отметить, что в неблагоприятных для танкерных судовладельцев внешних условиях компания сохраняет лидерские позиции в вопросах энергетической трансформации и декарбонизации судоходства, не снижает усилий в области внедрения передовых технических и технологических разработок в практику перевозок грузов, обеспечивает высокий уровень социальной защищенности персонала».

Генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов сказал:

«В отчетном периоде компания продолжала реализацию программы устойчивого развития («Зеленая хартия СКФ»), одобренную Советом директоров в 2019 году. Специалистами нашей компании разработан и постоянно совершенствуется набор эффективных инженерных и операционных решений, обеспечивающих экономически обоснованную минимизацию углеродного следа, применительно к каждому типоразмеру судов, занятых перевозкой углеводородов. Важным конкурентным преимуществом «Совкомфлота» является высокое качество предоставляемых услуг, которое во многом обеспечивается профессионализмом и самоотверженным трудом экипажей судов группы компаний. В условиях пандемии на моряков легла дополнительная нагрузка. Тем не менее, работа флота СКФ не останавливалась ни на минуту, обеспечивая надежную и безопасную транспортировку энергоносителей в интересах наших фрахтователей. При этом в группе компаний были предприняты беспрецедентные меры для соблюдения трудовых прав и сроков контрактов моряков. В течение всей пандемии уровень смены экипажей на судах СКФ стабильно остается одним из самых высоких среди танкерных компаний мира».

1 – Скорректированная чистая прибыль рассчитывается как чистая прибыль, скорректированная на сумму обесценения основных средств, прибыли или убытка от курсовых разниц, а также доходов и расходов, связанных с изменением справедливой стоимости финансовых активов.

2 – Прибыль до уплаты процентов, налога на прибыль, износа и амортизации на скорректированной основе.

Дополнительная информация

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Транспортная инфраструктура"

Материалов нет

Наверх