«Газпром нефть» и Университет ИТМО первыми в России начали готовить специалистов по беспилотному транспорту

«Газпром нефть» и Университет ИТМО подписали соглашение о развитии совместной магистратуры «Функциональная безопасность беспилотных транспортных средств» — первой в России учебной программы для подготовки разработчиков и специалистов по эксплуатации беспилотного транспорта в нефтегазовой отрасли.

Проект ориентирован на студентов с опытом в IT и машинном обучении. Магистранты будут изучать дисциплины программирования, принципы организации киберфизических систем, управление и архитектуру беспилотных авиационных систем, автомобилей и других автономных аппаратов, а также информационную и промышленную безопасность их эксплуатации.

В 2020 году на магистерскую программу планируется принять 30 студентов на бюджетной и контрактной основе. Учащиеся приобретут компетенции в области функционального и имитационного моделирования беспилотников, интеллектуального управления ими, а также научатся программировать компоненты транспортных систем и анализировать устройства с точки зрения их внедрения на рынок и производство.

Поддержка образовательной программы со стороны Центра беспилотных технологий «Газпром нефти» и Корпоративного университета компании обеспечит востребованность молодых специалистов в крупных проектах в сфере беспилотного транспорта, а также позволит применить накопленный научный опыт университета при внедрении и эксплуатации новых технологий. В ближайшее время будут разработаны тестовые задания для распределения студентов по различным проектам и задачам, над которыми они будут работать совместно с сотрудниками компании.

Дирекция по цифровой трансформации «Газпром нефти» предлагает студентам производственную практику и стажировку в проектах компании, а также участие в хакатонах и мастер-классах. В рамках программы карьерных возможностей предполагается проведение нетворкинг-сессий.

Студенты ИТМО в Доме Инноваций «Газпром нефти»

Кирилл Кравченкозаместитель генерального директора «Газпром нефти» по организационным вопросам

«Программа — единственная в стране, и она прямо ориентируется на потребности рынка труда. Преподаваемые дисциплины направлены на развитие у студентов компетенций, связанных с современными задачами R&D в области беспилотных транспортных средств. В перспективе наша магистратура может стать драйвером создания образовательной и научной школы в области функциональной безопасности киберфизических систем».

Данил Заколдаевдекан факультета безопасности информационных технологий Университета ИТМО

Подать документы на магистерскую программу «Функциональная безопасность беспилотных транспортных средств» можно по ссылке: https://abit.itmo.ru/program/13348/#passport

Справка

Беспилотные автомобили

В начале 2020 года «Газпром нефть» успешно испытала на месторождениях в Западной Сибири и на Ямале первые российские беспилотные грузовые автомобили. В ходе тест-драйвов модификации КАМАЗов и ГАЗель Next без водителей «накатали» почти 3 тыс. километров по северным дорогам.

Проект подтвердил потенциал использования беспилотных автомобилей для повышения безопасности грузоперевозок и оптимизации снабжения труднодоступных регионов. Главное преимущество беспилотного транспорта — большая работоспособность. Оснащенные системой автономного управления машины не устают и не ошибаются даже на сложных маршрутах, в условиях низких температур, метелей и плохой видимости.

В сравнении с пилотируемыми аналогами беспилотные машины на 50% более безопасны и позволяют на 10-15% снизить издержки при грузоперевозках. В перспективе такая техника может взять на себя большинство логистических операций, начать ее полноценное использование на нефтепромыслах «Газпром нефти» планируется в 2021 году.

Беспилотные авиационные системы

«Газпром нефть» определила более 60 различных сценариев применения беспилотных авиационных систем — для высотно-лазерного сканирования территорий, перевозки грузов, контроля за строительством и состоянием инфраструктуры. В частности, уже две трети трубопроводов компании (протяженность более 7 тыс. км) частично или полностью контролируются с использованием беспилотников самолетного типа. Эти аппараты оборудованы фото- и видеокамерами, а также тепловизорами и способны находиться в воздухе до 7 часов, преодолевать расстояние в 600 км и развивать скорость до 120 км/ч. Их используют для оценки целостности трубопроводов и состояния производственной инфраструктуры, несанкционированных действий около инфраструктурных объектов и других нарушений.

«Газпром нефть» первой в России применила беспилотные летательные аппараты для проведения многоуровневой магнитометрической съемки. Этот метод геологоразведки позволяет получать первичную информацию о строении пород по измерению геомагнитного поля на поверхности, что необходимо для последующих этапов исследования территории.

Отечественные беспилотники, специально модифицированные для этого проекта, исследовали территорию в 100 км² в 10 раз быстрее, чем это можно было сделать на земле, и в 2 раза дешевле, чем традиционные методы с привлечением самолетов. Технология позволяет вести геологоразведку даже самых труднодоступных участков в любое время года — они достаточно легкие и маневренные, чтобы летать в нужном диапазоне высот от 50 до 800 м и могут работать в диапазоне температур от минус 30 до плюс 40 градусов. Планируется, что в дальнейшем технология будет применяться для изучения территорий севера Западной Сибири — на полуостровах Ямал, Таймыр, Гыдан.

Телеуправляемые необитаемые подводные аппараты

Для проведения подводных операций «Газпром нефть» на шельфе применяет телеуправляемые необитаемые подводные аппараты, которые позволяют изучать поверхность дна, исследовать состояние скважин, оборудования и элементов морских платформ. Помимо мощных прожекторов и видеокамер подводные роботы оснащаются механизированными клешнями, которые позволяют оператору дистанционно осуществлять различные технологические операции на большой глубине.

Поделиться:

В материале упомянуты: