Министерство энергетики США и Ford начинают использовать блокчейн для утилизации аккумуляторов

В конце января 2020 года Министерство энергетики США объявило о финансировании британской технологической компании Everledger в рамках реализации двух инициатив по отслеживанию жизненного цикла аккумуляторов электромобилей с помощью блокчейна и интернета вещей. Автопроизводитель Ford примет участие в проекте по утилизации аккумуляторов по окончании срока службы.

Проект направлен на вознаграждение владельцев электромобилей за утилизацию литий-ионных аккумуляторов. Министерство энергетики надеется, что таким образом они смогут перерабатывать материалы и уменьшить воздействие на окружающую среду. Everledger отмечает, что аккумуляторы электромобилей могут сохранять около 70-80% своей емкости даже после десяти лет использования и, следовательно, могут использоваться для других целей, например, как аккумуляторы энергии солнечных батарей.

Министерство энергетики США объявило о финансировании британской технологической компании Everledger в рамках реализации двух инициатив по отслеживанию жизненного цикла аккумуляторов электромобилей с помощью блокчейна и интернета вещей
Министерство энергетики США объявило о финансировании британской технологической компании Everledger в рамках реализации двух инициатив по отслеживанию жизненного цикла аккумуляторов электромобилей с помощью блокчейна и интернета вещей

По оценкам стартапа, к 2030 году будет использоваться около 18 млн электромобилей. Международное энергетическое агентство считает такие цифры крайне заниженными и называет свой прогноз — 250 млн. Так или иначе, эффективное управление производством и утилизацией аккумуляторов может помочь транспортному и энергетическому секторам экономики. Согласно Всемирному экономическому форуму, дополнительное использование аккумуляторов может сократить выбросы в атмосферу на 30% и создать 10 млн рабочих мест.

Для этого Everledger разработает блокчейн-систему, которая позволит отслеживать батареи от производства до утилизации. Заинтересованные стороны получат четкое представление о местонахождении аккумулятора и его состоянии, а также о том, какие металлы могут быть переработаны для использования в новых аккумуляторах. Вместе с Ford Everledger разработает платформу для обмена данными о жизненном цикле батареи между заинтересованными сторонами.[1]

Электромобили

  • Tesla Model, Tesla Semi Truck- Tesla Motors
  • Polestar, Volvo 7900 (беспилотный электроавтобус), Volvo XC40 - Volvo Cars Group
  • Toyota Электромобили, Toyota e-Palette (беспилотный электромобиль)
  • Audi e-tron (электромобиль)
  • BMW i3 Электромобиль, BMW iX3, BMW i4
  • Freightliner eCascadia (электрический грузовик)
  • Honda Электрокары, Honda e (электромобиль), Honda Everus VE-1, Cruise Origin
  • Hyundai Kona Electric (электромобиль)
  • Ford Электромобили Ford Transit Custom PHEV Ford Transit Smart Energy
  • Volkswagen Электромобили, Volkswagen Moia, Volkswagen ID3
  • Continental
  • Bosch e-axle
  • EVlink Wallbox Электрозаправки
  • Nissan Leaf Nissan Яндекс.Авто Концепт
  • Siemens eHighway Электромобили
  • Catalyst E2 (электроавтобус)
  • Dyson
  • Roborace Robocar
  • Mercedes-Benz Concept IAA, Mercedes-Benz EQC, Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury
  • Enevate
  • Aston Martin RapidE Электромобиль
  • Jaguar I-Pace (электромобиль)
  • Porsche Taycan электромобиль
  • Mazda MX-30 (электромобиль)
  • Enverge (электрокроссовер)
  • R1T (электромобиль)
  • Manta5 Hydrofoiler XE-1 (водный электровелосипед)
  • Panasonic eCUV Компактный электротранспорт для бизнеса

 

СЛЕДУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ РАЗДЕЛА "IT"