Китайская Sinopec концентрируется на поставках для внутреннего рынка из-за конфликта на Ближнем Востоке

Москва, 24 мар – ИА Neftegaz.RU. Компания China Petroleum & Chemical Corp. (Sinopec) в марте снизила добычу на 5%, чтобы экономить нефть в условиях ограниченности поставок через Ормузский пролив. На фоне военного конфликта на Ближнем Востоке фирма сосредоточится на обеспечении топливом внутреннего рынка.
Об этом заявил вице-председатель Sinopec Ч. Дун на брифинге в Гонконге 23 марта. Компания в основном обслуживает внутренний рынок, но Китай также выступает крупным экспортером топлива в Азию и другие регионы.

Как передает Bloomberg, представитель китайской госкомпании уверяет, что фирма будет следовать национальному плану по высвобождению государственных запасов нефти. Однако подробностями Ч. Дун делиться не стал. По его словам, имеющихся запасов нефти хватит, чтобы защитить Китай от резкого роста мировых цен в ближайшие два месяца. По данным Bloomberg, при продолжающихся перебоях с поставками Пекин сможет использовать накопленные в резервах 1,4 млрд барр. нефти.

Несмотря на текущее снижение добычи, производственные показатели Sinopec в апреле и мае будут зависеть от дальнейшей ситуации на рынке. Сейчас компания закупает нефть на два ближайших месяца в Саудовской Аравии через порт Янбу на Красном море.

Кроме того Ч. Дун отметил, что Sinopec готова закупать нефть у США в зависимости от того, как пройдут торговые переговоры. Президентский саммит был запланирован на конец месяца в Пекине, но президент США Д. Трамп отложил его из-за войны.

Напомним, в начале текущего месяца правительство Китая распорядилось, чтобы крупнейшие нефтеперерабатывающие предприятия приостановили экспорт дизельного топлива и бензина из-за эскалации конфликта в Персидском заливе. Затем,12 марта, Bloomberg сообщал, что Китай ужесточает ограничения на экспорт топлива.

В условиях ограниченности прохода через Ормузский пролив

Отметим, что в условиях до военного конфликта США и Израиля с Ираном через Ормузский пролив транспортировалось 15 млн барр./сутки нефти и 5 млн барр./сутки нефтепродуктов. После блокировки этого водного маршрута часть объемов была перенаправлена на альтернативные маршруты, включая саудовский порт Янбу на Красном море, в итоге потери нефтяного рынка составили 11 млн барр./сутки поставок. Также оказались заблокированы поставки СПГ из Катара и ОАЭ.

Однако блокировка пролива не является тотальной, поскольку Иран пропускает суда, связанные с правительствами Китая, Индии и Пакистана. Так, через пролив прошли несколько судов, связанных с Китаем, транслируя при этом нетипичные сообщения об их принадлежности, например, China owned (принадлежит Китаю). В то же время в Ормузском проливе учащаются попытки прохода зомби-танкеров, т. е. судов, которые маскируют под списанные или утилизированные суда путем использования их IMO, в основном, для обхода санкций.

Автор: А. Игнатьева