Банк России рекомендовал перестраховывать поставки российского СПГ и танкеры-газовозы в Китае
Об этом 4 мая 2026 г. сообщил Ъ со ссылкой на 3 источника среди участников страхового рынка.
Перестрахование через Китай
По данным источников, регулятор направил крупнейшим компаниям сегмента страхования грузов письмо, в котором указал на целесообразность развития сотрудничества с китайской стороной в целях защиты российского танкерного флота и обеспечения устойчивости экспортных поставок СПГ.Конкретные условия перестрахования в документе не раскрываются, однако, как отмечается, страховщикам были переданы контакты китайского партнера.
Эксперты страхового рынка оценивают инициативу как потенциально значимую для расширения перестраховочных мощностей. По мнению участников рынка, сотрудничество с крупными китайскими перестраховщиками может частично компенсировать дефицит глобальных перестраховочных лимитов.
Вместе с тем отмечаются и риски: возможное ужесточение тарифов за счет включения в в страховую премию страховых и санкционных рисков, а также длительные процедуры урегулирования убытков. Китайские компании, как правило, придерживаются консервативной модели оценки рисков и требуют значительного объема документации при заключении сделок.
Несмотря на ограничения, аналитики оценивают перспективы развития взаимодействия с китайским страховым рынком как осторожно позитивные, отмечая его стратегическую значимость для российского энергетического экспорта на фоне переориентации поставок в Азию.
Эхо Метагаза?
Поставки российского СПГ в Китай стабильно растут. По данным Главного таможенного управления (ГТУ) КНР:- экспорт российского СПГ в Китай по итогам 2025 г. вырос на 18,3% по сравнению с 2024 г. и достиг 9,8 млн т, у денежном выражении объем поставок составил около 4,99 млрд долл. США,
- в 1м квартале 2026 г. поставки продолжили рост, увеличившись на 6,72% в годовом сравнении, до 1,382 млн т, а в денежном выражении на фоне сравнительно низких цен в январе-феврале 2026 г., отмечено сокращение на 17,3%, до 651,6 млн долл. США.
Рост экспорта российского СПГ в Китай обусловлен стабильными поставками СПГ с проекта Арктик СПГ-2, который с августа 2025 г. принимает терминал Beihai LNG. Также удалось наладить экспорт СПГ с еще одного подсанкционного СПГ-завода – Газпром СПГ Портовая.
Однако безопасность таких поставок сейчас вызывает большие опасения после атаки на танкер-газовоз Arctic Metagaz, который должен был доставить СПГ, произведенный на Арктик СПГ-2 в Китай.
В начале марта 2026 г. Arctic Metagaz, находясь в Средиземном море, получил серьезные повреждения в результате атаки беспилотников, ответственность за которую Россия возлагает на Украину. После удара на борту танкера произошли пожар и взрывы, а экипаж был эвакуирован. Судно потеряло ход и длительное время дрейфовало в центральной части Средиземного моря, периодически выходя из-под контроля. Попытки отбуксировать его оказались неудачными из-за погодных условий и технических проблем.
Данные спутниковых сервисов указывают на то, что Arctic Metagaz, вероятно, удалось поставить на якорь у восточного побережья Ливии. Однако пока неясно, как власти страны будут действовать в отношении судна.
Геополитический фактор
Между тем, роль России как поставщика СПГ на азиатском рынке растет.Эксперты связывают активизацию поставок в направлении Азии с обострением ситуации на Ближнем Востоке. На фоне перебоев в поставках СПГ из Катара и ОАЭ, включая ограничения транзита через Ормузский пролив, Китай усиливает диверсификацию импорта энергоресурсов.
По оценкам главы Минфина США С. Бессента, более 50% энергетического импорта КНР традиционно приходится на страны Персидского залива, что делает российские поставки стратегически более значимыми.
Эксперты отмечают, что крупный китайский перестраховщик в состоянии принять и удержать на себе весь предложенный риск.
Дополнительная информация
- Автор: Е. Алифирова
- Источник: ИА Neftegaz.Ru
Идет загрузка следующего нового материала
Это был последний самый новый материал в разделе "Рынок нефти"
Материалов нет