Запрет экспорта дизеля из США грозит ростом цен на бензин и сокращением мировых запасов

Вашингтон, 28 сен - ИА Нефтегаз.РУ. Возможный запрет США на экспорт дизельного топлива может запустить цепную реакцию на мировом рынке нефтепродуктов, сократить запасы и в итоге нанести ущерб американским потребителям.
Об этом говорится в докладе консалтинговой компании Wood Mackenzie.

Розничная стоимость дизельного топлива в США 21 сентября обновила исторический максимум, достигнув 6,51 долл. США за галлон, и затем продолжила увеличиваться. На этом фоне отдельные американские законодатели стали выступать за приостановку экспорта дизельного топлива и первоочередное снабжение внутреннего рынка.

По оценке Wood Mackenzie, эмбарго вызовет накопление запасов нефтепродуктов в хранилищах на побережье Мексиканского залива. Это заставит американские нефтеперерабатывающие заводы существенно урезать нефтепереработку и нарастить закупки бензина за рубежом, что создает риск удорожания бензина.

Такой шаг также ускорит уменьшение мировых запасов нефтепродуктов, предупреждают эксперты. По данным на сентябрь 2026 г., на Европу приходилось почти 50% американского экспорта дизельного топлива и газойля, тогда как в 2025 г. этот показатель в среднем равнялся 30%.

А. Гелдер, старший вице-президент Wood Mackenzie, курирующий нефтепереработку, химическую отрасль и нефтяные рынки, заявил, что запрет на вывоз дизельного топлива из США обострит борьбу за поставки из государств, где предложение уже ограничено.

По его словам, с учетом российского запрета на экспорт дизельного топлива и высокой загрузки европейских нефтеперерабатывающих заводов только Китай сейчас располагает значительными свободными нефтедобывающими мощностями, способными компенсировать падение переработки в США. При этом Китай может посчитать, что такие действия не соответствуют его интересам.

Эксперт также указал, что введение Вашингтоном запрета на экспорт дизельного топлива, вероятно, повысит расходы потребителей в США.

Он пояснил, что уменьшение нефтепереработки ради устранения избытка предложения переложит ценовое давление с дизельного топлива на бензин. В результате мера, которая должна была снизить стоимость дизельного топлива на автозаправочных станциях, может обернуться ростом цен на бензин.

Согласно анализу Wood Mackenzie, запасы дизельного топлива и газойля за пределами США начнут уменьшаться быстрее, так как американские поставки больше не будут доходить до этих рынков. Наиболее уязвимой выглядит Европа, а Латинской Америке предстоит трудный поиск альтернативных поставщиков.

Дизельное топливо и газойль применяются в грузовых перевозках, промышленности, сельском хозяйстве и отоплении. США входят в число крупных экспортеров этих нефтепродуктов, а Европа традиционно зависит от импортных поставок дизельного топлива, поэтому перебои на американском направлении могут потребовать переориентации на другие рынки.