Mitsui оценивает влияние санкций ЕС на суда, сотрудничающие с "Ямал СПГ"

Японская морская транспортная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL), занимающая второе место в стране по объемам перевозок, объявила о проведении детального анализа последствий новых санкций ЕС в отношении России для трех своих судов, транспортирующих сжиженный природный газ, сообщает Reuters.

Данное заявление последовало после утверждения Еврокомиссией 17-го пакета санкций, направленного против так называемого «теневого флота» России в рамках четвертого раунда ограничений, связанных с украинским конфликтом. В перечень попавших под ограничения объектов вошли три судна MOL — North Moon, North Ocean и North Light LNG.

Согласно информации аналитической платформы Kpler, указанные танкеры, введенные в эксплуатацию в 2024 году, осуществляли в 2025-м поставки продукции с ямальского проекта «Ямал СПГ» в страны Восточной Азии с привлечением ледокола «Николай Урванцев».

Отдельно отмечается, что судно North Ocean 19 апреля доставило партию СПГ на Тайвань, тогда как North Moon и North Light в середине марта и начале апреля выполнили заходы в китайские порты Далянь и Цзеян соответственно и отгрузили товар. По актуальным данным мониторинга, два последних судна в настоящее время следуют в азиатском направлении с новыми партиями ямальского сжиженного газа.

Представитель MOL сообщил, что компания намерена продолжать взаимодействие с профильными структурами, включая ЕC и японское правительство, соблюдать санкции, а также предпримет нужные шаги в рамках существующих правовых обязательств и полномочий.

«НиК» напоминает, что в 17-м пакете антироссийских санкций перечислены 183 нефтяных танкера и три газовоза (как раз принадлежащие MOL). Газовозы работают с проектом «Ямал СПГ», в котором есть доли японских компаний и который не попал под санкции. При этом перевозки нефти и газа с проекта «Сахалин-2» попадают под исключение из санкций.