Морской экспорт ДТ из России упал на 4% в октябре

В октябре 2025-го отгрузки ДТ за рубеж через морские порты немного снизились — примерно на 4% по сравнению с сентябрем. Если перевести на язык цифр, то за месяц отправили около 2,37 миллиона тонн, сообщает «Коммерсант».

Главные виновники этого спада — плановый и внеплановый ремонты на нефтеперерабатывающих заводах РФ. Из-за них меньше топлива ушло даже через ключевой балтийский терминал в Приморске, где отгрузки сократились почти на 6% — до 906 тыс. тонн.

Картина с покупателями тоже интересная. Турция укрепила свои позиции в роли главного клиента, нарастив закупки до 1 миллиона тонн. А вот Бразилия, наоборот, резко свернула сотрудничество: импорт оттуда рухнул на 73%, до 74 тысяч тонн. Теперь бразильские покупатели активно берут топливо у США, Индии и ОАЭ. А в списке покупателей дизеля из РФ значатся несколько африканских стран, включая Марокко и Тунис.

На фоне новых санкций трейдеры начали хитрить. Стало больше так называемых «теневых» поставок, когда топливо перегружают с корабля на корабль прямо в море, например, у берегов Кипра или в районе Порт-Саида. Около 100 тысяч тонн дизеля, ушедшего из России в октябре, до сих пор числятся без конкретного пункта назначения.

«НиК» напоминает, что в России сейчас действует запрет на экспорт дизтоплива для непроизводителей, который продлится до конца 2025 года. Вывезти ДТ могут только нефтепереработчики с объемом переработки более 1 млн тонн, также допускаются поставки по специальным межправительственным договоренностям.