Канада построит новый нефтепровод для расширения экспорта нефти в Азию

Оттава, 3 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Власти Канады объявили о запуске нового крупного инфраструктурного проекта, который должен укрепить позиции страны на мировом нефтяном рынке.

По данным Financial Times (FT), премьер-министр Канады М. Карни и глава правительства провинции Альберта Д. Смит сообщили о планах строительства нефтепровода, который соединит нефтедобывающие регионы с тихоокеанским побережьем, открыв дополнительные возможности для поставок сырья в страны Азии.

Новый курс заметно отличается от политики предыдущих либеральных кабинетов. Ранее федеральные власти последовательно ограничивали развитие трубопроводной инфраструктуры, уделяя приоритетное внимание климатической повестке и постепенному сокращению роли ископаемого топлива. Однако после прихода к власти М. Карни дал понять, что намерен сочетать экологические цели с поддержкой энергетического сектора.

Выступая на презентации проекта, М. Карни назвал нынешний момент уникальным шансом для страны изменить свое экономическое будущее. По его словам, строительство нового нефтепровода станет одним из ключевых инфраструктурных проектов последних десятилетий. Он отметил, что магистраль пройдет по уже существующему транспортному коридору через горные районы к тихоокеанскому побережью, а ее запуск позволит Канаде значительно укрепить позиции на наиболее быстрорастущих энергетических рынках мира.

М. Карни также сообщил о масштабных планах по развитию экспорта сжиженного природного газа. В течение ближайших 10 лет страна намерена ввести в эксплуатацию 5 новых СПГ-терминалов, благодаря чему объемы производства СПГ должны увеличиться более чем втрое. Одновременно федеральное правительство направит около 10 млрд канадских долларов (примерно 7 млрд долл. США) на модернизацию инфраструктуры порта Ванкувер.

Д. Смит, в свою очередь, заявила, что провинция рассчитывает к 2035 г. удвоить добычу нефти и завершить строительство нового трубопровода. По ее оценке, реализация этих планов обеспечит многомиллиардные поступления в экономику в течение следующих десятилетий.

Как отмечает FT, расширение экспортной инфраструктуры является частью стратегии федерального правительства по диверсификации внешней торговли и снижению зависимости от американского рынка. Сейчас около 3/4 канадского экспорта товаров и услуг приходится на США, а практически вся добываемая в стране нефть поставляется американским потребителям. Канадское сырье обеспечивает примерно 60% нефтяного импорта США, что соответствует около 4 млн барр./сутки.

Издание связывает активизацию экспортной политики Оттавы с резким обострением торговых отношений с Вашингтоном. В частности, поводом для пересмотра приоритетов стали заявления Д. Трампа о возможности введения 100% пошлин на канадские товары, а также его неоднократные высказывания о том, что Канада могла бы стать 51-м штатом США.

При этом решение о строительстве трубопровода совпало по времени с другой инициативой федерального правительства. М. Карни подтвердил сохранение запрета на движение нефтяных танкеров вдоль северного побережья Британской Колумбии. В результате новый маршрут не будет выходить к этому участку побережья, который считается одним из наиболее выгодных для морского экспорта нефти, а завершится в юго-западной части провинции.

Что известно о новом нефтепроводе?

• строительством займется компания Trans Mountain Corp.;
• совокупная пропускная способность составит около 1 млн барр./сутки нефти;
• протяженность – более 1 тыс. км;
• контрольный пакет акций проекта останется у федерального правительства Канады и властей Альберты, тогда как компания Pembina, которая присоединится к его реализации в качестве партнера, получит долю участия 10%;
• объем инвестиций не разглашается.

Решение о расширении экспортной инфраструктуры принимается на фоне устойчивого роста нефтедобычи в стране. Несмотря на давление со стороны экологических организаций и многолетние политические дискуссии вокруг развития отрасли, объем добычи в Канаде продолжает увеличиваться. По прогнозам, в текущем году он достигнет 5,3 млн барр./сутки.

Сегодня основным маршрутом поставок канадской нефти на рынки остается нефтепровод Trans Mountain. После увеличения мирового спроса, в том числе на фоне конфликта на Ближнем Востоке, его мощности оказались практически полностью загружены. В связи с этим оператор уже рассматривает очередной этап расширения: к 2029 г. пропускную способность системы планируется увеличить с нынешних 890 тыс. до 1,2 млн барр./сутки.

МНП Trans Mountain

• был построен в 1953 г. и транспортирует нефть до сих пор;
• протяженность - 1150 км;
• это единственный нефтепровод, соединяющий месторождения тяжелой нефти в районе г. Эдмонтона в нефтеносной провинции Альберта с прибрежным г. Бернаби в провинции Британская Колумбия, на западном побережье страны;
• маршрут: округ Страткона (недалеко от г. Эдмонтона) - г. Бернаби;
• МНП Trans Mountain принадлежит и эксплуатируется корпорацией Trans Mountain Corporation, федеральной королевской корпорацией, полностью принадлежащей правительству Канады через Canada Development Investment Corporation.