ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 79,15 -0,02
EUR 90,37 -0,03
Brent 76.28/76.29WTI 72.68/72.70

Продолжается проведение мероприятий по устранению остаточной минной опасности в акватории Морского терминала КТК

КаспийскийТрубопроводный Консорциум в рамках реализации программыпланово-предупредительных ремонтов реализует долгосрочный проект по заменевыносных причальных устройств ВПУ-1 и ВПУ-2, что предполагает проведение работ,связанных с касанием морского дна: замену подводных манифольдов, установкуякорей-кессонов, монтаж и укладку цепей и другого оборудования ВПУ.

Отметим,что район операционной деятельности и акватория Морского терминала являлисьместом ожесточенных боев в годы Великой Отечественной войны (ВОВ), в том числев ходе высадки морского десанта в нп. Южная Озереевка в феврале 1943 года.Данному боевому героическому эпизоду ВОВ в районе нп. Южная Озереевка вкорпоративном журнале КТК был посвящен подробный материал: 

https://www.cpc-online.ru/publication/around-us/3994

Каксообщалось ранее, во исполнение требований и нормативных документов Морскогопорта Новороссийск и Черноморского флота ВС РФ, в целях устранения остаточнойминной опасности до начала производства работ, связанных с касанием грунта,необходима реализация обязательного комплекса мероприятий по обнаружению иликвидации взрывоопасных предметов (ВОП).

Наэтапе строительства терминала и позднее в акваторииМТ КТК в ходе соответствующих обследований ужевыявлялись и были уничтожены боеприпасы времен ВОВ. Однако следует учитывать,что дно акватории по естественным причинам подвержено процессам перемещениядонных пород и слоев воды.

Вэтой связи, в целях обеспечения безопасного проведения работ, связанных скасанием морского дна, в период с 15 июня по настоящее время проводятся работыпо дообследованию подводных потенциально опасных предметов в акватории ВПУ-1 иВПУ-2 силами сводного отряда МЧС России.

Подтверждениеданных о миноподобных объектах осуществляется мобильными водолазными группами ителеуправляемым необитаемым подводным аппаратом (ТНПА).

Посостоянию на 28 июня с нарастающим итогом гидролокатором бокового обзорапроведена площадная съемка 764 200 кв. м, ТНПА обследована площадь 8 200 кв. м,проведено 24 парных водолазных спуска общей продолжительностью 53 часа 40минут, обследовано 11 180 кв. м акватории.

Входе обследования 27 июня 2022 года в зоне безопасности ВПУ-2 былидентифицирован ВОП – глубоководный минный защитник модификации 1943 г.,ориентировочный вес взрывчатого вещества 8,8 кг.

Ранеев ходе совещания генерального директора КТК с руководством сводного отряда МЧСотмечалось, что подтвержденные взрывоопасные предметы исходя из определенияопасности будут перемещаться к месту их уничтожения (в акватории моря, за пределамизоны безопасности ВПУ). Учитывая возможные риски, ВОП был перемещен за пределызоны безопасности ВПУ и возможного действия гидроударной волны на объекты ВПУв ходе ликвидации.

Органыуправления и силы единой государственной системы предупреждения и ликвидациичрезвычайных ситуаций Морского терминала КТК были переведены в режим«Чрезвычайная ситуация» до момента уничтожения ВОП.

Работыпо уничтожению обнаруженного ВОП были успешно проведены 29 июня 2022 года силамиМЧС России.

Внастоящее время продолжается обследование морского дна в районе ВПУ-1,эксплуатация ВПУ-1 приостановлена до 5 июля 2022 года.

ЭксплуатацияВПУ-3 осуществляется в штатном режиме, что позволяет выполнить заявкигрузоотправителей в соответствии с текущим графиком отгрузки. ЭксплуатацияВПУ-2 будет возобновлена с 1 июля 2022 года.

По итогам утилизации потенциальновзрывоопасных предметов КТК получит заключение Штаба Черноморского флота сразрешением производства работ, связанных с касанием дна, в акваториитранспортной безопасности ВПУ-1 и ВПУ-2.

Справочно:

Трубопроводная системаКТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере сучастием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопроводаТенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируетсяболее двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российскихместорождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТКоснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопаснозагружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе принеблагоприятных метеоусловиях.

Акционеры КТК: Федеральное агентствопо управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительноеуправление) – 24%, «КТК Компани» – 7%, АО НК «КазМунайГаз» – 19%,Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%, Chevron Caspian Pipeline ConsortiumCompany – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%,Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holdings Limited –2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC –1,75%.

 

Дополнительная информация

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Midstream"

Материалов нет

Наверх