Ставки на перевозку российской нефти в Индию поднялись до $7 млн

Стоимость аренды танкеров для перевозки российской нефти сорта Urals в Индию снова подскочила в конце сентября и начале октября, сообщает Reuters. Это произошло вслед за тем, как в прошлом месяце резко подскочили объемы погрузки.

Индия, несмотря на угрозы наказания со стороны США, продолжает закупать российскую нефть. США ввели карательные тарифы на индийские товары после того, как Индия проигнорировала требование полностью свернуть импорт из России.

Объемы экспорта сырой нефти из западных российских портов — Приморска, Усть-Луги и Новороссийска — выросли в сентябре на 500 тыс. б/с по сравнению с августом. В итоге был установлен рекорд — 2,5 млн б/с. Такой рост эксперты связывают с незапланированным ремонтом на российских нефтеперерабатывающих заводах.

Сейчас цена зафрахтовать танкер типа Aframax для перевозки партии Urals из балтийских портов (Приморск и Усть-Луга) в Индию с погрузкой в конце октября выросла примерно до $7 млн за рейс, пишет Reuters. Для сравнения, в конце августа — середине сентября такая поездка в одну сторону обходилась в $6–$6,5 млн.

Из черноморского порта Новороссийск ставки тоже пошли вверх. Аренда более крупного танкера типа Suezmax (вмещает около 140 тыс. т) для доставки нефти в Индию теперь стоит примерно $6,2–$6,5 млн. Месяцем ранее за такую перевозку просили около $6 млн.

Кстати, один из трейдеров отметил, что греческие судовладельцы, которые работали с Россией, продолжают это делать — с рынка никто не ушел. При этом международное давление нарастает. Министры финансов «Большой семерки» 1 октября заявили, что будут совместно усиливать давление на Россию. Их новые цели — компании, которые наращивают закупки российской нефти, и те, кто помогает обходить санкции.

В начале октября Франция задержала танкер Boracay. На его борту было 100 тыс. тонн нефти Urals, он направлялся из порта Приморск в индийский порт Вадинар. Президент Франции Эммануэль Макрон пояснил, что эта задержка — часть новой европейской стратегии. Она направлена на то, чтобы перекрыть России доходы от так называемого «теневого флота», которые якобы идут на финансирование военных действий на Украине. Президент России Владимир Путин, в свою очередь, резко осудил действия Франции, назвав задержание танкера актом пиратства.

Несмотря на все эти события, фрахтовые ставки остаются очень высокими по сравнению с началом 2025 года. Тогда доставка нефти из балтийских портов в Индию обходилась всего в $4,7–$4,9 долларов за рейс.