Танкер с российским дизтопливом два месяца ждет разгрузки у берегов Чили

Москва, 20 мая – ИА Neftegaz.RU. Нефтеналивной танкер MT Sauri с партией российского дизельного топлива на борту уже около двух месяцев остается на рейде у берегов Чили, ожидая разгрузки, несмотря на напряженную ситуацию с обеспечением топливом в регионе.
Об этом сообщает Reuters.

Согласно данным LSEG, танкер MT Sauri (MO: 9266475, флаг Камеруна) загрузил около 30 тыс. тонн дизельного топлива в балтийском порту Высоцк 12 февраля, прошел Панамский канал и с 17 марта находится у чилийского порта Арика. Источники агентства сообщают, что груз, вероятно, изначально предназначался для Боливии, которая не имеет выхода к морю и традиционно зависит от инфраструктуры соседних стран для импорта топлива.

Причины затянувшейся стоянки судна официально не раскрываются. По мнению трейдеров, необычно длительная задержка с реализацией груза может быть частично связана с ростом цен на нефтепродукты, который начался в середине февраля на фоне резкого ухудшения ситуации на мировых рынках из-за конфликта вокруг Ирана. Продавцы ищут более выгодные условия для сбыта спотовых партий нефтепродуктов.

В апреле сообщалось, что как минимум 2 танкера с российским дизельным топливом, ранее направлявшиеся в Бразилию, изменили маршруты в Атлантическом океане и ушли на альтернативные направления. Еще 2 судна, загрузивших в апреле в порту Приморск около 120 тыс. тонн низкосернистого дизеля, продолжают находиться в море без подтвержденных точек назначения.

Боливия сильно зависит от поставок топлива из-за рубежа, поскольку местное производство покрывает лишь около 15% спроса на дизельное топливо и 30% спроса на бензин. Россия начала поставки дизельного топлива в Боливию в 2024 г., помогая преодолеть дефицит топлива в стране и наращивая присутствие на рынках Латинской Америки на фоне санкционного давления и переориентации экспортных потоков. В 2025 г. в этом направлении было отгружено не менее 190 тыс. тонн., в 2024 г. – около 105 тыс. т дизельного топлива с низким содержанием серы.

В конце апреля власти Боливии разрешили государственной YPFB закупать топливо напрямую на спотовом рынке, минуя посредников. Это решение было направлено на ускорение закупок и стабилизацию внутреннего топливного рынка страны.