Uniper будет закупать 40 тыс. тонн авиатоплива SAF в год

Москва, 24 сен – ИА Нефтегаз.РУ. Немецкая Uniper заключила соглашение с американской Arcadia eFuels на закупку синтетического устойчивого авиационного топлива (e-SAF). Компания будет получать 40 тыс. т/год топлива на протяжении 10 лет с проекта Endor в Дании, сообщают компании.

Соглашение стало одним из крупнейших на сегодняшний день контрактов на поставку e-SAF. Начало поставок ожидается в начале 2030-х гг.

По оценке Uniper и Arcadia eFuels, ежегодные объемы топлива будут эквивалентны примерно 1 тыс. перелетов Boeing 787-9 из Дюссельдорфа, где базируется Uniper, в Абу-Даби.

ЕС увеличивает требования к устойчивому топливу

Устойчивое авиационное топливо рассматривается как один из инструментов сокращения выбросов без полной замены существующей инфраструктуры и воздушного флота.

В ЕС требования к использованию SAF постепенно ужесточаются. В 2025 г. доля такого топлива в объеме топлива, поставляемого в аэропорты ЕС, должна составлять 2%, в 2030 году - 6%. Отдельные требования установлены для синтетического топлива: доля e-SAF должна достичь 1,2% в 2030 г. и 5% в 2035 г.

Для Uniper соглашение с Arcadia eFuels создает долгосрочный источник поставок синтетического топлива на фоне формирования европейского рынка SAF.

Топливо будет производиться в рамках проекта Endor, который Arcadia eFuels реализует в Дании. Компания позиционирует его как проект промышленного производства синтетического авиационного топлива.

В отличие от традиционного авиационного топлива, eSAF производится синтетическим путем. Технология предполагает использование водорода и углеродного сырья, при этом для снижения углеродного следа производства необходимо применение низкоуглеродной энергии и соответствующих источников углерода.

Проект Endor

• строящийся завод по производству синтетического авиатоплива (e-SAF) в порту Вордингборг, примерно в 100 км к югу от Копенгагена;
• первый в мире крупномасштабный объект Power-to-Liquid: зеленый водород из электролиза (электролизер 250 МВт) соединяется с CO₂, улавливаемым на предприятиях Северной Европы, и через процесс Фишера-Тропша превращается в готовое топливо, совместимое с существующими двигателями;
• заявленная мощность - около 80 тыс. т/год;
• технологические лицензиары - Topsoe и Sasol, базовое проектирование выполнено Technip Energies.

Проект полностью электрифицирован и работает на возобновляемой энергии. Ежегодно завод будет удалять из атмосферы порядка 250 тыс. т СO₂. В 2025 г. получено экологическое разрешение от датского Агентства по охране окружающей среды, а в 2026 г. подписан грантовый договор с Еврокомиссией в рамках EU Innovation Fund на 54 млн евро. Инвесторы - Swen Capital и KGAL.