В Японии проведены успешные испытания СПГ-судна с использованием судового топлива из навоза

LBM изготавливается из биометана, полученного на биогазовых установках, принадлежащих молочным предприятиям

Группа из семи компаний объявила об успешном завершении испытаний сжиженного биометана (LBM), полученного из навоза крупного рогатого скота, в качестве судового топлива на судне Ise Mirai в заливе Исэ, говорится в пресс-релизе MOL. Это первый случай использования в Японии углеродно-нейтрального LBM, полученного из биомассы.

В проекте приняли участие MOL, Air Water, Techno Chubu Company, Kyoudou Kaiun, MOL Coastal Shipping, Cenergy и IHI Power Systems.

В ходе испытаний компания Air Water поставила LBM, полученный из навоза крупного рогатого скота, в рамках проекта разработки и демонстрации технологий, принятого Министерством окружающей среды Японии. Испытания подтвердили, что LBM можно транспортировать через существующую внутреннюю цепочку поставок СПГ. Бункеровка LBM с грузовика на судно может осуществляться с использованием автоцистерн СПГ.

LBM изготавливается из биометана, полученного на биогазовых установках, принадлежащих молочным предприятиям, сжиженного при температуре около минус 160 градусов с выделением и очисткой его основного компонента, метана. Последний может быть сжат до 1/600 своего объема при сжижении, что позволяет транспортировать его в больших масштабах. Это также углеродно-нейтральный источник энергии, поскольку производится из навоза крупного рогатого скота.

Судно было построено совместно компаниями MOL Coastal Shipping, Techno Chubu и Kyoudou Kaiun и доставлено в декабре 2020 года. Это первое в Японии океанское грузовое судно, работающее на СПГ.