Эра "зеленых" машин в Германии подошла к логическому завершению
На фоне сильного падения продаж немецких брендов и грядущих выборов в ФРГ вопрос спасения автопрома вышел на первое место среди насущных экономических проблем страны и стал одной из центральных тем в манифестах крупнейших немецких партий, рассуждает портал "Автовзгляд".
Все чаще звучат возгласы об отказе от "электрической" повестки, вопросы спасения отрасли путем поддержки развития классических ДВС и возвращения утерянных рынков сбыта. Многие партии говорят о необходимо сохранить позиции автомобильной промышленности как ведущей отрасли.
Так, Христианские демократы и их партнеры из Христианско-социальный союза хотят отменить запрет с 2035 год на выпуск автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Они полностью отвергают антиавтомобильную политику правительства, в том числе ограничение скорости на магистралях и запрет на въезд в центральные районы городов, а также активно выступают против государственного финансирования инфраструктуры зарядки электрокаров.
Политики прекрасно понимают, что в катастрофическом положении германского автопрома, еще недавно являвшего собой почти недостижимый ориентир для других стран, повинны далеко не китайская экспансия, а нереальные законы о полном отказе от автомобилей, работающих на традиционном топливе.
Другими словами, в западном блоке начинается неизбежное понимание большой беды в автомобильной отрасли. Ибо с каждым годом несуразность заявленных целей видна все отчетливее, и даже у невозмутимого немецкого народа на фоне закрывающихся заводов и массовых увольнений начинают сдавать нервы, и они идут за теми партиями, которые готовы отстоять судьбу автокомпаний.
Ранее "РГ" рассказывала, как Китаю удалось отправить в небытие автопром ЕС.
Дополнительная информация
- Автор: Михаил Сизов
- Источник: Российская газета
Идет загрузка следующего нового материала
Это был последний самый новый материал в разделе "Электротранспорт"
Материалов нет