ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 78,62 0,12
EUR 89,25 0,30
Brent 76.28/76.29WTI 72.68/72.70

КС Литвы дал разрешение на никому уже не нужный гидроразрыв

Конституционный суд Литвы постановил, что отходы гидроразрыва могут быть оставлены в подземных горизонтах. Как передает информресурс Natural Gas Europe, таким образом суд признал, что закон о гидроразрыве не нарушает требования конституции о защите здоровья граждан и охране окружающей среды.

«Это решение является чрезвычайно важным для страны, поскольку в отдаленном будущем в мире могут возникнуть неустранимые трудности с поставками природного газа», — заявил Кестутис Трекайокас, заместитель министра окружающей среды.

Однако Трекайокас сомневается, что в ближайшем будущем Литва вернется к вопросу добычи сланцевого газа. Наличие регазификационного терминала в Клайпеде и намечающиеся обширные поставки американского СПГ делают сланцевые разработки в стране совершенно излишними.

Надо сказать, что Литва станет первой европейской страной, куда придет груз сжиженного газа из США. Первую партию СПГ американцы доставят на терминалу в Клайпеде в феврале 2016 года.

Согласно сведениям, полученным из компетентных источников, совокупный объем экспорта СПГ из США может достичь к 2019 году 60 млн тонн в год. Европа, по расчетам американских бизнесменов, должна стать главным рынком сбыта сжиженного газа.

Литва же до этого подписала 5-летний контракт на поставку сжиженного газа с норвежской компания Statoil. По нему Норвегия должна ежегодно поставлять на СПГ-терминал в Клайпеде по 540 млн кубометров «голубого топлива». Litgas должен заплатить за это в общей сложности приблизительно 868 млн евро. Точную сумму контракта назвать трудно, поскольку цена на газ Statoil не фиксированная — она увязана с котировками газовой биржи Великобритании.

Собственные же ресурсы сланцевого газа в Литве оцениваются в 100 — 120 млрд кубометров. Американская Chevron была единственной компанией, которая решила начать его добычу, но в 2013 году отказалась от этих планов. В качестве причины Chevron назвала неблагоприятное и постоянно меняющееся законодательство.

Дополнительная информация

Теги

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Upstream"

Материалов нет

Наверх