20 июля 2017 г. на заседании Экспертного совета при Правительстве РФ президент НАНГС Виктор Хайков поддержал развитие газомоторного транспорта

Пятница, 06 октября 2017 17:56

Эксперты Открытого правительства предлагают поддержать использование газомоторного топлива на транспорте и внести изменения в экологическое законодательство, направленные на сокращение вредных выбросов в атмосферу.

20 июля в Москве в Проектном офисе Открытого правительства состоялось заседание рабочей группы по экологии и природопользованию Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации. В рамках мероприятия, рабочей группой было принято решение инициировать направление Доклада в Правительство России по вопросу снижения выбросов загрязняющих средств в атмосферу в крупных городах и расширения использования газомоторного топлива. Представители журнала «Региональная энергетика и энергосбережение» также принимали участие в обсуждении.

С инициативой подготовки такого документа выступило ООО «Газпром газомоторное топливо». «Необходимо серьезно обратить внимание на проблему загрязнения атмосферы в крупных городах передвижными источниками. По данным Минприроды России общий объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта в 2015 г. составил свыше 13 млн. тонн. Сокращения этих негативных показателей можно достичь путем перевода транспортных средств на использование более чистых видов топлива, в том числе природного газа.», – рассказал заместитель генерального директора ООО «Газпром газомоторное топливо» Денис Воробьев.

В рамках обсуждения выступили эксперты Деловой России, РСПП, ПАО «Газпром нефть», Национальной Ассоциации нефтегазового сервиса, Российского представительства Фонда дикой природы, Гринпис России, Аналитического центра «Форум» и ряда других организаций. Участниками заседания отмечена актуальность проблемы, а также то, что в России создаются условия для использования компримированного и сжиженного метана на многих видах транспорта, и переход на этот вид топлива может быть интересен с точки зрения защиты окружающей природной среды не только в крупных агломерациях, но и при осуществлении крупных инфраструктурных проектов в том числе в российской арктической зоне, на морском и железнодорожном транспорте.

Проект Доклада, представленный на заседании, содержит предложения по изменению федерального законодательства в части усиления контроля за передвижными источниками выбросов с использованием достижений науки и техники, в том числе навигационной системы ГЛОНАСС.

По итогам обсуждения документ будет доработан и направлен в Правительство РФ и Администрацию Президента РФ.

Как отметил руководитель правительственной группы экспертов Рашид Исмаилов, в докладе будет представлено обоснование экологической и экономической эффективности газомоторного топлива, а также ряд стимулирующих мер по развитию этого сегмента рынка.

Член рабочей группы по экологии и природопользованию Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации, президент Национальной Ассоциации гнефтегазового сервиса Виктор Хайков поддержал развитие газомоторного транспорта.

Тезисы выступления Виктора Хайкова:
1. В целом - развитие газомоторного транспорта - это правильно. Это более экологично и более экономно, чем бензиновый или дизельный.
2. Бензиновые и дизельные авто уже начинают уходить из оборота на Западе и не только. Многие ведущие производители уже говорят о производстве только гибридов, а в будущем только электромобилей. Многие говорят - это не рентабельно и т.п. Вспомните, сколько стоили первые сотовые телефоны и сама мобильная связь и их характеристики и как обстоит с этим дело сейчас.
3. Западные и не только страны развивают возобновляемые источники не только и, наверное, не столько потому, что это экологично, а потому что это снижает их зависимость от поставок углеводородов извне.
4. Автопром на газе может быть перспективным как минимум у нас и в других добывающих странах в виду доступности дешевого газа, а также там где уже есть разветвленная газовая инфраструктура.
5. Технологии авто на газу могут быть экспортированы другие страны, так как перевести производство авто на газ с бензина проще, чем на электро.
6. Важно предлагать потребителю четкое понимание его экономии: дешевле топливо, льготы по налогу на авто, бесплатные парковки (как у электромобилей), льготные кредиты и субсидии. При наличии выбора рублем - покупатель его сделает.
7. Развивать сети газовых заправок и создавать для этого условия.
8. В стратегии развития автопрома обстоятельно предусмотреть развитие автомобилей на газу и меры по расширению его доли.
9. Газ не только для авто (на днях вышла Lada Vesta CNG на газу), но и для других видов транспорта - суда (танкеры уже переводятся на СПГ в качестве топлива), авиация (сейчас на МАКСе представлен проект пассажирского авиалайнера на водороде). СПГ как топливо - это вообще очень большой, актуальный и перспективный сейчас рынок.
10. При продвижении идеи нужно делать серьезный акцент на Парижское соглашение по климату, так как использование газа как топлива может серьезно помочь в его реализации. В этом же контексте нужно экспортировать данные идеи и технологии в другие страны.
11. Экспорт идей и технологий - ключевое, так как обеспечивает наш экспорт газа, что важно для экономики.

СЛЕДУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ РАЗДЕЛА "Новости Ассоциации"

Последние материалы раздела


Подпишитесь на наш Нефтегазовый Вестник!
Тысячи руководителей по всему миру уже получают
самую актуальную информацию о нефтегазовой экономике.