Ормуза мало? Йеменские повстанцы-хуситы объявили о морской блокаде Саудовской Аравии
Об этом 20 июля 2026 г. заявил военный представитель Ансар Аллах Я. Сариа в X.
Осада за осаду
Я. Сариа сообщил, что блокада введена по формуле «осада за осаду». Движение оставляет за собой право на всеобъемлющую эскалацию в ответ на действия Эр-Рияда.Отмечается, что решение вступает в силу немедленно с момента опубликования заявления.
Для Саудовской Аравии действия хуситов могут создать неудобства в связи с дополнительным давлением на ее нефтяной экспорт в условиях блокировки Ираном Ормузского пролива, через который шли основные объемы нефти, добываемой королевством. Альтернативный маршрут экспорта – магистральный нефтепровод (МНП) Восток – Запад (East – West pipeline) – проходит от месторождения Абкайк в порт Янбу на побережье Красного моря. Протяженность нефтепровода составляет 1200 км, проектная пропускная мощность – 5 млн барр./сутки, было анонсировано наращивание до 7 млн барр./сутки (для сравнения: в 2025 г. Саудовская Аравия добывала 9,48 млн барр./сутки нефти, экспортировала – 6,432 млн барр./сутки, мощность НПЗ Yanbu Aramco Sinopec Refining (YASREF) в Янбу – 240 тыс. барр./сутки).
Поскольку порт Янбу находится севернее акватории Баб-эль-Мандебского пролива, где обычно действуют хуситы, то блокада полной не получится, поскольку путь на север позволяет Саудовской Аравии экспортировать нефть через Суэцкий канал и Средиземное море. При этом значительно удлинится путь в Азию, поскольку танкерам придется огибать южную оконечность Африки, но такая ситуация складывается не впервые.
Официальный представитель генсека ООН С. Дюжаррик заявил, что организация очень обеспокоена новыми угрозами хуситов в отношении Саудовской Аравии, свободы судоходства, которая ведет к риску масштабного роста региональной эскалации. Он подчеркнул необходимость немедленной деэскалации, а также призвал стороны разрешать все разногласия посредством диалога и дипломатии.
Серьезное предупреждение
Отношения хуситов и Саудовской Аравии обострились 13 июля после удара по аэропорту Саны – столицы Йемена, которую контролирует Ансар Аллах.Тогда международно признанное правительство Йемена, поддерживаемое Саудовской Аравией, сообщило, что нанесло удары по взлетно-посадочной полосе аэропорта Саны, чтобы не допустить приземления самолета иранской авиакомпании Mahan Air. На его борту находилась делегация высокопоставленных хуситов, возвращавшихся из г. Тегеран после церемонии прощания с верховным лидером Ирана Али Хаменеи. В итоге самолет изменил курс и совершил посадку в аэропорту Ходейды на северо-западе Йемена, контролируемом хуситами.
Позднее в тот же день Ансар Аллах заявило об ответном ударе по аэропорту Абха на юго-западе Саудовской Аравии. Хуситы предостерегли авиакомпании от полетов в воздушном пространстве Саудовской Аравии, призвав их серьезно отнестись к предупреждению до тех пор, пока не будет снята блокада с международного аэропорта Саны. Также в заявлении была высказана благодарность Ирану за помощь в снятии блокады с аэропорта Саны и выполнение гуманитарных рейсов.
16 июля лидер хуситов А. аль-Хуси обвинил Саудовскую Аравию в сотрудничестве с США, Израилем и Великобританией в их интересах, предупредив об ответных ударах в случае дальнейшей эскалации. В числе потенциальных целей А. аль-Хуси назвал все саудовские нефтяные и жизненно важные объекты.
Предупреждение вполне серьезное. Напомним, что в ночь на 14 сентября 2019 г. 2 крупнейшие установки подготовки нефти (УПН) Saudi Aramco в Абкаике и Хурайсе. Ответственность за нападение взяли на себя хуситы, заявившие, что при совершении диверсии были использованы 10 начиненных взрывчаткой БПЛА. США, Саудовская Аравия, Великобритания, Франция и ФРГ обвинили в нападении Иран, который свою причастность отрицал. Эксперты ООН в произошедшем иранского следа не увидели.УПН Абкайк принимает нефть с месторождений Абкайк, Гавар, Хурайс и Шайба, совокупный объем выпавших добычных мощностей Саудовской Аравии составлял 5,7 млн барр./сутки или порядка 50% от общей добычи королевства на тот момент. На полное восстановление добычи тогда ушло порядка 3 недель.
Дополнительная информация
- Автор: Е. Алифирова
- Источник: ИА Neftegaz.Ru
Идет загрузка следующего нового материала
Это был последний самый новый материал в разделе "Транспортная инфраструктура"
Материалов нет