Индонезия прорабатывает схему импорта российской нефти

Москва, 21 мая – ИА Neftegaz.RU. Правительство Индонезии планирует ввести дополнительное регулирование для импорта нефти из России, т.к. топливная госкомпания Pertamina получает финансирование от иностранных инвесторов с помощью облигаций. Об этом сообщает информационное агентство Antara со ссылкой на представителя министерства энергетики и минеральных ресурсов азиатской республики Л. Сулеймана. «Мы введем дополнительные правила для импорта нефти из России. <...> Pertamina полагается на иностранные облигации в своей работе. Она должна избегать действий, которые могут создать проблемы с этими облигациями, поэтому схема импорта все еще разрабатывается», - сказал Л. Сулейман.

Для защиты соблюдения условий по глобальным облигациям Pertamina, правительство Индонезии разрабатывает новую схему регулирования через Агентство общественных услуг (BLU) для обработки импорта российской нефти. Модель BLU отделяет эти закупки от стандартного корпоративного баланса Pertamina, защищая компанию от возможной негативной реакции со стороны иностранных инвесторов и вторичных санкций. Это позволяет направлять импорт через национальный бюджет (APBN), избегая сложностей, связанных с прямыми контрактами на поставку с государственными предприятиями. Структура BLU действует как финансовый барьер, защищающий международные инвестиции компании.

Импортируемая нефть будет перерабатываться не только компанией Pertamina. Поставки также будут осуществляться предприятиями обрабатывающей промышленности, горнодобывающей промышленности и нефтехимической промышленности для стабилизации национальной экономики.

Есть нюанс. Индонезийские официальные лица указали, что торговля будет продолжаться в соответствии с действующими санкциями (такими как лимит в 60 долл США/ баррель в странах G7) для сохранения доступа к западным услугам судоходства и страхования.

Контекст

23 апреля 2026 г. специальный посланник Джакарты по энергетике и окружающей среде Х. Джоджохадикусумо сообщил, что власти РФ и Индонезия на фоне мирового энергетического кризиса договорились о поставках в Индонезию до 150 млн барр. российской нефти до конца 2026 года.. Предполагается, что первоначально Россия поставит 100 млн барр. по специальной цене, еще 50 млн барр. могут быть предоставлены при необходимости.

Ранее министр энергетики и минеральных ресурсов Индонезии Б. Лахадалия сообщал о планах начать импорт российской нефти уже в апреле.

Для выполнения этих обязательств Правительство Индонезии и создает эти новые нормативные рамки.

Официальный запрос на поставки нефтепродуктов со стороны Индонезии ранее подтвердил министр энергетики РФ С. Цивилев. По его словам, стороны уже приступили к проработке механизмов заключения долгосрочных соглашений на взаимовыгодных условиях. При этом обсуждаемое сотрудничество предполагает не разовые поставки, а системное взаимодействие с выходом на долгосрочные договоренности.

Влияние конфликта на Ближнем Востоке

Ранее сообщалось, что Индонезия переориентировала импорт сжиженного углеводородного газа (СУГ), частично заменив поставки из стран Ближнего Востока объемами из США, Австралии и других государств.

Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировых поставок нефти, остается заблокированным Ираном после атак со стороны США и Израиля. Пролив соединяет Персидский и Оманский заливы и является одним из ключевых маршрутов мировой торговли углеводородами.

Напомним, ранее Индонезия входила в состав ОПЕК, однако сейчас страна является нетто-импортером нефти. Рост зависимости от импорта связан со старением скважин и недостатком инвестиций в нефтегазовую отрасль промышленности. Президент Индонезии П. Субианто ставит задачу снизить зависимость страны от зарубежных поставок энергоносителей.

К 2029 г. Индонезия намерена увеличить добычу нефти почти вдвое - до 1 млн барр./сутки против нынешних примерно 600 тыс. барр./сутки. Добычу природного газа предполагается нарастить до 12 млрд ф³/сутки к 2030 г.

Еще одним направлением является развитие биотопливного производства. Индонезия, являющаяся одним из крупнейших мировых производителей пальмового масла, намерена с 1 июля 2026 г. отказаться от импорта дизельного топлива и перейти на топливо с содержанием 50% пальмового масла. Также власти страны рассчитывают развивать массовое производство устойчивого авиационного топлива SAF.