Авария на МГП Бухара - Урал на юго-западе Узбекистана полностью ликвидирована
Инцидент произошел утром 10 февраля, на данный момент авария полностью ликвидирована.
Авария ликвидирована
По сообщению Управления по чрезвычайным ситуациям Бухарской области:- 10 февраля 2025 г. в 11:26 (09:26 мск) в Бухарской области на 106м км МГП Бухара - Урал произошла авария,
- авария произошла в 40 км от ближайшего населенного пункта (н.п. Кызылрабат, Ромитанский район) на подземном участке, который имеет диаметр 1020 мм и находится под давлением 26 кгс/см2 (26 МПа),
- в результате принятых оперативных мер в 11:30 клапаны были закрыты и наблюдался выброс остаточных газов,
- в настоящее время авария полностью ликвидирована,
- пострадавших и погибших в результате инцидента нет.
Последствия для рынка
Поврежденный участок МГП Бухара - Урал находится в сфере ответственности Газлийского управления магистральных газопроводов (УМГ) Узтрансгаза.В зоне ответственности Газлийского УМГ в т.ч. находятся дожимные компрессорные станции (ДКС), обеспечивающие закачку/подъем газа из крупнейшего в Узбекистане подземного хранилища газа (ПХГ) Газли.
На это ПХГ заведены крупнейшие МГП в Узбекистане - Бухара - Урал, Средняя Азия - Центр (САЦ) и Газли - Чимкент, что делает его по сути сердцем газотранспортной системы (ГТС) Узбекистана.
В настоящее время Gazli Gas Storage, СП Узтрансгаза и гонконгской Daxon Holding Limited (изначально эта доля участия принадлежала российскому Форусу, но в 2024 г. она перешла к Daxon) реализуют проект расширения ПХГ Газли, в ходе которого его емкость вырастет с 3 до 6 млрд м3 в 2025 г., а далее - доведена до 10 млрд м3 газа.
Разрыв и пожар на МГП Бухара - Урал, с учетом его связи с ПХГ Газли, вызвало беспокойство на внутреннем рынке Узбекистана.
Надежная работа ГТС особенно важна для Бухарской области на фоне снегопадов и наступивших холодов, но и в целом по стране сложились определенные ограничения.
В медиасфере появились сообщения, что работа газовых заправок 10 февраля будут ограничена по времени до 14:00.
Минэнерго Узбекистана сначала заявило, что до полного устранения последствий инцидента, в целях бесперебойного обеспечения населения и социальных объектов природным газом, на автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) в регионах республики временно вводятся ограничения.
Однако, проведя более детальный анализ ситуации, Минэнерго скорректировало сообщение, исключив часть про ограничения работы АГНКС, и дало следующее разъяснение:
- принято решение продолжить работу газовых заправок в прежнем режиме, согласованном ранее с областными хокимиятами,
- деятельность АНГКС будет регулироваться в зависимости от местного спроса и давления в газопроводах,
- представителей медиасферы министерство поблагодарило за распространение обновленной информации.
Однако даже на фоне этой открытости, данные по объемам поставок газа из России по частично переведенной в реверс системе МГП САЦ не разглашаются.
МГП Бухара - Урал
МГП Бухара - Урал был построен в 1960х гг. для поставок газа из Узбекистана для промышленных потребителей на Урале.Параметры газопровода:
- протяженность - более 4500 км,
- диаметр труб - 1020 мм, давление 55 атм,
- количество компрессорных станций (КС) - 17,
- пропускная мощность - 8 млрд м3
МГП Бухара - Урал, наряду с нитками системы МГП САЦ рассматривался как возможный маршрут поставок российского газа в Узбекистан.
Однако в итоге от МГП Бухара - Урал как от основного маршрута решили отказаться, предпочтя МГП САЦ, но полностью из системы поставок он не выпал.
Напомним, что газ из России в Узбекистан поступает по по специально выделенному газотранспортному коридору через Казахстан, включающему участки 4й и 5й ниток системы МГП САЦ, переведенные в режим реверса.
Узбекистан принимает российский газ на границе с Казахстаном через вновь построенную ГИС Каракалпакия, а далее газ поступает в новый участок МГП Бухара - Урал, который обеспечивает поставки газа потребителям на юге Узбекистана.
При этом в перспективе, в схему поставок российского газа в Узбекистан МГП Бухара - Урал может бить включен, но для этого потребуется его глубокая реконструкция.
Дополнительная информация
- Источник: ИА Neftegaz.Ru
Идет загрузка следующего нового материала
Это был последний самый новый материал в разделе "Трубопроводный транспорт"
Материалов нет