КТК возобновил работу нефтепровода Тенгиз – Новороссийск после плановой 12-часовой остановки

Москва, 10 июл – ИА Нефтегаз.РУ. Нефтепроводная система Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) Тенгиз – Новороссийск 8 июля возобновила транспортировку нефти после завершения плановой 12-часовой остановки.
Об этом 10 июля сообщила пресс-служба компании.

За время остановки специалисты выполнили регламентное техническое обслуживание объектов магистрального нефтепровода (МНП), нефтеперекачивающих станций (НПС) и Морского терминала, а также реализовали ряд текущих и капитальных ремонтных мероприятий.

На территории Казахстана работы проводились как на линейной части нефтепровода, так и на НПС:

• на линейной части устранены 6 выявленных дефектов,
• на узле приема и запуска средств очистки и диагностики в районе НПС Курмангазы заменены отводы,
• на НПС Тенгиз установлен новый шаровой кран,
• на магистральном шаровом крановом узле возле НПС Атырау заменены дренажные краны.

В России технические мероприятия затронули объекты в Астраханской области, Республике Калмыкия, Ставропольском и Краснодарском краях:

• на линейной части проверена герметичность 8 магистральных шаровых кранов,
• выполнен ремонт трех дефектов с использованием ремонтных конструкций, а также смонтирован вантуз на подводящем коллекторе;
• на НПС-8 произведена замена клапанов дренажной линии.

На Морском терминале КТК специалисты выполнили техническое обслуживание основного и вспомогательного оборудования, включая аварийные дизель-генераторы, запорную арматуру систем регулирования давления резервуарного парка и береговых сооружений, многоцелевой резервуар, а также камеру приема и запуска средств очистки и диагностики.

В КТК отметили, что подобные плановые остановки заранее согласовываются с грузоотправителями и учитываются Министерством энергетики Казахстана при формировании графика транспортировки нефти по маршруту Тенгиз – Новороссийск. Такой подход позволяет обеспечить стабильную работу всех участников производственно-логистической цепочки – от нефтедобывающих предприятий до оператора магистрального нефтепровода.

Каспийский трубопроводный консорциум

• международный нефтетранспортный проект с участием России, Казахстана, а также ведущих мировых добывающих компаний;
• создан для строительства и эксплуатации МНП протяженностью более 1,5 тыс. км и мощностью 67 млн т/год нефти;
• соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана (Тенгиз, Карачаганак и Кашаган) и российские месторождения на шельфе Каспия с морским нефтетерминалом в Новороссийске.

Акционеры КТК:

• федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице Транснефти (доверительное управление) - 24%,
• КТК Компани - 7%,
• КазМунайГаз (КМГ) - 19%,
• Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%,
• Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%,
• LUKARCO B.V. - 12,5%,
• Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%,
• Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%,
• BG Overseas Holdings Limited - 2%,
• Eni International N.A. N.V. S.ar.l. - 2%,
• Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.

По итогам 1-го квартала 2026 г. КТК снизил объем транспортировки нефти на 24,8% по сравнению с аналогичным периодом 2025 г. - до 13,415 млн т. Для сравнения, в январе-марте 2025 г. по системе КТК было прокачано 17,849 млн т нефти. Одним из факторов снижения объемов транспортировки остается ограниченная работа морского терминала КТК под Новороссийском.