Транснефть увеличила отправку высокосернистой нефти уфимским НПЗ Башнефти

…И заменила подводный переход Усть-Балык – Курган – Уфа – Альметьевск через Юрюзань.

«Транснефть – Урал» реконструировала насосную станцию №2 магистрального нефтепровода Туймазы – Уфа-3. Это позволило усовершенствовать технологическую схему НПС-2, узнал ИА Девон из сообщения компании. Транснефть также увеличила объемы транспортировки высокосернистой нефти в направлении уфимских НПЗ. Реконструкция проведена по договору с «Башнефтью», без остановки производства.

Насосная перекачивающая станция НПС-2 магистрального нефтепровода Туймазы – Уфа-3 принимает нефть от насосных МН Туймазы – Уфа-1 ЛПДС «Субханкулово» и МН Калтасы – Языково – Салават ЛПДС «Калтасы». После реконструкции НПС-2 увеличила прием нефти с 1,67 до 2,8 млн тонн в год.

Пропускная способность МН Туймазы – Уфа-3 на технологическом участке Языково – Уфа увеличилась с 6,8 до 8,3 млн тонн нефти в год. При реконструкции станции установлен новый магистральный насосный агрегат производительностью 1250 куб. м в час. Его изготовили на челябинском заводе «Транснефть Нефтяные Насосы».

Кроме того, «Транснефть – Урал» реконструировала лупинг подводного перехода магистрального нефтепровода Усть-Балык – Курган – Уфа – Альметьевск (МН УБКУА). Он проходит через реку Юрюзань в Салаватском районе Республики Башкортостан и Усть-Катавском районе Челябинской области.

Общая протяженность построенного участка составила 1839,3 метра, в том числе дюкера – 280 метров. Переход русловой части реки Юрюзань выполнен траншейным методом. Ранее использовавшийся участок трубопровода протяженностью 1774,3 метра демонтирован.

Ранее ИА Девон сообщал, что «Транснефть – Урал» завершил ремонт подводного перехода магистрального нефтепровода (МН) «Салават – Орск» через реку Ташлу в Башкирии. При этом впервые опробована новая герметизирующая камера с подгонной рамой, разработанная специалистами АО «Транснефть – Подводсервис».

Компания в мае такдже объявляла торги  на реконструкцию магистрального нефтепродуктопровода "Салават-Уфа". Его планировали вынести за черту Уфы.