Трубопровод "Дружба": протяженность, какие страны получают по нему нефть

История строительства трубопровода «Дружба»

Первая нить нефтепровода («Дружба-1») диаметром 1020 мм строилась в 1960–1964 годах для нужд промышленности стран Совета экономической взаимопомощи (СЭВ), в частности ГДР, Венгрии, Чехословакии, Польши. Сырьевой базой служили месторождения Волго-Уральского и Западно-Сибирского нефтеносных регионов. Проектировался московским институтом «Гипротрубопровод», за строительство отвечал «Ленгазспецстрой» с участием предприятий СССР, ГДР, Венгрии и Чехословакии. Первоначально мощность составляла 30 млн т сырой нефти в год.

В 1969–1974 годах построена вторая нитка с основным диаметром труб 1220 мм, которая увеличила пропускную способность нефтепровода более чем вдвое. В 1964–1991 годах управлялся из диспетчерского центра во Львове (УССР), с 1992 года — из Брянска. В 2012 году был соединен Балтийской трубопроводной системой — 2 (БТС-2) с балтийским портом Усть-Луга.

Осенью 2022 года Венгрия и Сербия подписали меморандум о строительстве ответвления в Сербию, который рассчитывают ввести в эксплуатацию к 2027 году.

В июле 2006 года после аварии на участке в Брянской области была остановлена прокачка нефти в Латвию и Литву.

Прокачка российского сырья по северной ветке, которая идет в Польшу и Германию, была остановлена в феврале 2023 года из-за санкций ЕС. С тех пор по этому участку на германский НПЗ в городе Шведте поступает казахстанская нефть. Венгрия, Словакия и Чехия, зависящие от российского сырья, добились исключения (в частности, по «Дружбе» Чехия получала 58% сырья), в то же время Чехия рассчитывает снизить зависимость от российской нефти за счет трансальпийского нефтепровода TAL. Он соединяет портовый город Триест на северо-востоке Италии, куда прибывают нефтяные танкеры, с Германией, через которую нефть по трубопроводу Mero Pipeline поступает в Чехию.