Судостроительная Cosco видит риски для мирового судоходства от сбора США с судов КНР

Крупнейшая судоходная госкомпания Китая Cosco Shipping Corporation заявила, что план администрации Трампа по введению пошлин на китайские суда, заходящие в порты США, подорвет стабильность в мировой торговле и цепочках поставок.

Ответ Cosco Shipping Corporation стал первой реакцией морского сектора азиатской страны после того, как США на прошлой неделе выдвинули план по введению сборов с построенных и принадлежащих Китаю судов.

«Эти действия рискуют подорвать безопасность, устойчивость и упорядоченную работу глобальных промышленных и цепочек поставок», — цитирует Cosco Bloomberg.

Представитель МИД Китая заявил, что Пекин примет все необходимые меры для защиты своих законных прав и интересов.

Cosco Shipping Corporation является судовладельцем из глобального списка топ-10, имеет логистические мощности и судостроительные верфи. Cosco уже подвергалась ограничениям со стороны США. В январе Министерство обороны внесло компанию в черный список, что побудило некоторых фрахтователей просить брокеров не предлагать суда китайской компании. Вашингтон также ввел санкции против нее в 2019 году, что привело к резкому росту дневных ставок на супертанкеры в то время. В конечном итоге эти ограничения были сняты.

«НиК» напоминает, что на той неделе администрация Трампа заявила о вводе портового сбора со всех судов китайского производства, причем для судов, принадлежащих КНР, сбор будет выше, чем для других судовладельцев и перевозчиков. Сбор будет нулевым 180 дней. С 14 октября для китайских судов во владении КНР он составит $50/тонна груза нетто, и затем его будут повышать ежегодно на $30 в течение 3 лет. Для китайских судов во владении компаний не из Китая он составит $18, ежегодное повышение — $5.