Танкер-газовоз Кристоф де Маржери обнаружили вблизи Арктик СПГ-2

Москва, 11 авг - Танкер-газовоз для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Кристоф де Маржери (Christophe de Margerie) прибыл в Обскую губу в район СПГ-завода Арктик СПГ-2.
Об этом пишут Bloomberg и Reuters со ссылкой на данные отслеживания судов.

У Утреннего

По данным изданий, по состоянию на утро 9 августа танкер-газовоз Кристоф де Маржери находился недалеко от терминала Утренний СПГ-завода Арктик СПГ-2.

Bloomberg отмечает, что судя по осадке, судно не загружено. Также издание указывает, что 100%-ной уверенности в том, что танкер примет партию СПГ с Арктик СПГ-2, нет.

Напомним, что проект Арктик СПГ-2 находится под масштабными западными санкциями с ноября 2023 г., а Кристоф де Маржери - с конца 2024 г., хотя с проектом Арктик СПГ-2 он не связан. Танкер-газовоз ледового класса Arc7 был построен для СПГ-завода Ямал СПГ и символизировал российско-французское партнерство в этом проекте, получив имя в честь погибшего главы французской Total, участвующей в проекте.

Однако 17 декабря 2024 г. Кристоф де Маржери попал в 15^й пакет санкций ЕС против России, а 10 января 2025 г. - в прощальный санкционный пакет уходящего в отставку президента США Д. Байдена. Это единственный танкер из 15 судов класса Arc7 проекта Ямал СПГ (сам завод санкциями не затронут), оказавшихся под западными санкциями, что ожидаемо, поскольку только Кристоф де Маржери принадлежит подсанкционному Совкомфлоту (СКФ). На данный момент, по приводимым Reuters данным из базы морских перевозок Equasis, зарегистрированным владельцем Christophe De Margerie является компания Zelitiko Shipping, а ее судовым или коммерческим менеджером - Gas Carriers SCF. Обе компании зарегистрированы по одному и тому же адресу в Дубае, ОАЭ, другая информация о них отсутствует.

Арктик СПГ-2 и его логистика

Проект СПГ-завода Арктик СПГ-2 реализуется на п-ве Гыдан на базе Утреннего месторождения.
Параметры проекта:

• 3 технологические линии общей мощностью 19,8 млн т/год СПГ (6,6 млн т/год каждая) и 1,6 млн т/год стабильного газового конденсата,
• линии размещены на основаниях гравитационного типа (ОГТ), установленных в акватории терминала Утренний в Обской губе,
• из 3 линий реализованы 2 - 1^я линия проекта Арктик СПГ-2 начала производство в декабре 2023 г., 2^я линия - в мае 2025 г.,
• перспективы 3^й линии пока неоднозначны - по некоторым данным, она сдвинута как минимум на 2028 г.

Экспорт СПГ с Арктик СПГ-2 затруднен из-за масштабных санкций США и их союзниками. Под санкциями США находятся компания-оператор проекта Арктик СПГ-2, плавучие хранилища СПГ Saam FSU и аналогичное судно Koryak FSU в бухте Бечевинская в Камчатском крае, строящиеся на ССК Звезда танкеры-газовозы ледового класса Arc7, конвенциональные танкеры-газовозы, подозреваемые в вывозе СПГ с Арктик СПГ-2. Несмотря на масштабные санкции, отгрузки СПГ с Арктик СПГ-2, по неофициальной информации, начались в августе 2024 г. Если предположение о том, что Кристоф де Маржери примет партию СПГ с Арктик СПГ-2 подтвердится, то это будет уже 12^я партия, отгруженная с подсанкционного завода. По данным Bloomberg и Reuters:

• в августе-октябре 2024 г. Арктик СПГ-2 отгрузил 8 партий СПГ - по 3 в августе и сентябре 2024 г. и еще 2 в октябре,
• в 2025 г. отгрузки стартовали в июне - 26 июня 2025 г. в районе Арктик СПГ-2 был замечен танкер-газовоз Iris (ранее North Sky), 16 июля - танкер-газовоз Voskhod (ранее North Mountain), следующая отгрузка была на танкер-газовоз Zarya (ранее North Way), все эти суда находятся под санкциями,
• партия, вероятно отгруженная на Кристоф де Маржери, станет 4^й в 2024 г. и 12^й с момента начала отгрузок,
• помимо Кристофа де Маржери 9 августа у терминала Утренний на якорях стоят танкеры-газовозы Zarya и Voskhod.

Данных о том, что хотя бы 1 партия СПГ была реализована, не поступало, отслеживались лишь доставки СПГ до Koryak FSU и Saam FSU.