ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 78,50 -1,11
EUR 88,95 -1,39
Brent 76.28/76.29WTI 72.68/72.70

Владелец "Волгонефти-239" заявил о рисках разлива мазута из-за сторонних работ

КРАСНОДАР, 6 мая. "Волгатранснефть", владелец затонувшего танкера "Волгонефть-239", предупредила о рисках разлива нефтепродуктов в связи с началом несанкционированных компанией работ вокруг носовой части судна, проинформировав об этом Минтранс РФ.

В середине апреля "Волгатранснефть" сообщала, что работы по удалению носовой части "Волгонефти-239" по договору подряда начала компания "Альтернативные решения", в частности началось комплексное водолазное обследование носовой части.

"ООО "НАТС" уведомило нас о начале проведения работ в акватории Керченского пролива в районе залегания носовой части судна "Волгонефть-239", и направило в наш адрес проект производства работ на сооружение геодезического реперного пункта. Предусматривается забивка свай способом вибропогружения. Особое опасение вызывают действия ООО "НАТС" по установке свай методом вибропогружения, которые, с учетом реального состояния судна, неминуемо приведут к дальнейшему раскрытию имеющихся трещин на затонувшей части танкера, что, в свою очередь, приведет к неконтролируемому выбросу нефтепродуктов и негативным экологическим последствиям", - сообщили ТАСС в "Волгатранснефти".

Там отметили, что в нарушение законных прав собственника затонувшего танкера "Волгонефть-239", компания "НАТС" уже прикрепила к судну буи для позиционирования и установила морскую самоподъемную платформу у носовой части для дальнейшего монтажа свай. Как отметили в компании-судовладельце, в документации, представленной ООО "НАТС", отсутствуют большинство необходимых расчетов, о чем "Волгатранснефть" уже проинформировала Минтранс РФ, направив туда соответствующее письмо.

В компании пояснили, что угроза утечки в случае проведения таких работ оценена как реальная по итогам проведения водолазного обследований, при котором были обнаружены трещины и утечки мазута на палубной части фрагмента, а также в районе расширительной шахты. Подрядной организацией "Альтернативные решения" совместно с водолазами ФГБУ "Морспасслужба" данные трещины были заделаны, утечки локализованы.

О ЧП

Ранее компания "Волгатранснефть" с привлечением другой подрядной организации удалила кормовую часть "Волгонефти-239", был выполнен полный цикл работ, включающая откачку и утилизацию как нефтепродуктов, так и корпуса кормовой части. Региональный оперативный штаб сообщал о завершении данных работ 8 марта. Компания сообщала, что стоимость работ по утилизации кормовой части составила более 60 млн рублей.

Танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" потерпели крушение 15 декабря 2024 года. Один из моряков погиб, остальных эвакуировали. По информации экстренных служб, танкеры перевозили около 9,2 тыс. тонн мазута. В результате бедствия в акватории Черного моря произошел разлив нефтепродуктов. Специалисты МЧС продолжают работу по очистке дна Черного моря от мазута после аварии нефтетанкеров. На пляжах Анапы и Темрюкского района на 19 участках водолазами МЧС России обследовано почти 3,6 тыс. квадратных метров дна, собрано свыше 228 тонн нефтесодержащих отходов. 

Дополнительная информация

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Midstream"

Материалов нет

Наверх