Создатели электрических УАЗов выпустили индийский клон G-Class

Компания MV Motors, которая несколько лет назад сотрудничала с Ульяновским автозаводом по проекту выпуска электрических УАЗов, презентовала Spartan 2.0 EV на базе внедорожника Force Gurkha.

С названием решили не оригинальничать и взяли такое же, какое было у электрического УАЗ "Хантер". Добавили лишь индекс. При проектировании Spartan 2.0 EV были учтены опыт и знания, полученные в ходе работ над "уазиком".

Кузов, шасси лестничной рамы, подвеска, внедорожное оборудование и внутренние детали оригинальные. Аккумулятор - китайский, всё остальное в плане подготовки произведено инженерами MV Motors.

Электромотор установлен вместо коробки передач и выдаёт 177 л.с. При этом сохранён полный привод и крутящий момент (в пике достигает чудовищных 1075 Нм) передаётся через раздаточную коробку. Также есть дифференциалы с ручной блокировкой спереди и сзади и система контроля спуска с горы.

Фото: Компания MV Motors

Фото: Компания MV Motors

Полезная ёмкость аккумулятора составляет 57,4 кВт•ч, запас хода, по оценкам MV Motors, составляет около 241 км. Зарядка мощностью до 90 кВт может зарядить батарею от 20 до 80% примерно за 40 минут. Есть поддержка двунаправленной зарядки: авто может служить "розеткой" для электроинструмента.

Очевидно, чешский стартап в силу санкционного давления был вынужден искать замену УАЗ "Хантер" в качестве донора для своих "переделок" в электрокары. Цены на Spartan 2.0 EV не опубликованы, но несколько лет назад цена на Spartan EV в Европе начиналась от 40 тысяч евро.