Европу ожидает дефицит дизеля, поскольку Египту нужно топливо для электростанций

Импорт дизельного топлива в Египет в этом месяце достиг новых максимумов, поскольку страна спешит закупать топливо для электростанций. Это сокращает поставки ДТ в Европу.

Импорт дизеля и газойля в Египет за первые 15 дней июля подскочил до рекордных 370 тыс. б/с. Это на 65% больше, чем годом ранее, и на 35% больше июньских объёмов. Текущий приток превысил предыдущий максимум, зафиксированный ещё в 2016 году, пишет Bloomberg со ссылкой на Vortexa.

Причина такого роста поставок — сокращение импорта сетевого газа в Египет из Израиля, а регазификационная инфраструктура для приема СПГ остается ограниченной, в то время как производств на шельфовом проекте Zohr стремительно падает.

По словам старшего аналитика рынка Vortexa Памелы Мангер, растущий импорт дизельного топлива, в первую очередь с Ближнего Востока и из России, перенаправил поставки из северо-западной Европы в Средиземноморье.

Маржа переработки дизельного топлива в Европе исключительно высока, поскольку крэк-спред (стоимость топлива по сравнению с сырой нефтью) значительно превышает типичные сезонные уровни. Сокращающиеся запасы дизельного топлива в узле Амстердам-Роттердам-Антверпен оттягивают баррели с побережья Мексиканского залива США, что приводит к напряжению на рынке дизельного топлива в Атлантическом бассейне и поддерживает цены на сырую нефть.

«По мере приближения зимы дефицит дизельного топлива может сохраняться из-за сезонного технического обслуживания нефтеперерабатывающих заводов в сентябре, однако это несколько смягчается снижением потребностей в электроэнергии», — сказала Мангер.