Улетучился: как и почему "посыпались" водородные проекты

Еще 3-5 лет назад в США, Европе и в нескольких азиатских странах был настоящий ажиотаж вокруг водорода, который должен был использоваться в качестве экологически чистого энергоносителя. Сегодня же мы наблюдаем процесс увядания этого мейнстрима, причем речь идет не просто об исчезновении инфоповодов из СМИ и заявлений политиков, а об отмене многомиллиардных проектов, в которые уже вложили колоссальные суммы.

Яркий пример — Дания переносит с 2028 на 2031 год запуск водородопровода для прокачки экологически чистого энергоносителя между западной Данией и северной Германией. В Минэнерго скандинавской страны уверяют, что это якобы делается для того, чтобы синхронизировать исполнение графика реализации, спрос на водород в Германии и выработку чистой энергии, необходимой для производства «зеленого» H2.

Не так давно норвежская Equinor отказалась от проекта водородопровода в Германию и строительства мощностей по производству «голубого» водорода (из природного газа с улавливанием выбросов), объяснив это нерентабельностью проекта и отсутствием устойчивого спроса в ФРГ.

Фиаско терпят и другие проекты, связанные с водородом, в Европе и других уголках мира.

Как так вышло, что колоссальные инвестиции, вложенные в разработку подобных «зеленых» инициатив ушли в пустоту, а H2 так и не стал той экологически чистой заменой, что должна была якобы бескомпромиссно подвинуть уголь, нефть и, наконец, природный газ?

Первое и самое главное препятствие для проектов, связанных с использованием водорода в качестве энергоносителя, — это затраты на его производство. Впрочем, с доставкой и хранением тоже есть много проблем. По сути, чтобы сделать водород, который будет использоваться в качестве энергоносителя… надо потратить энергию. Чтобы получить «голубой водород», придется использовать природный газ (улавливая СО2). Чтобы сделать «зеленый» водород, надо выработать энергию из ветрогенераторов или солнечных панелей, затем потратить ее на разложение воды с помощью электрического тока на водород и кислород.

Все это в итоге настолько дорого, что даже в Германии, где правительство одобряет почти любые проекты с приставкой «зеленый» и где есть целая программа модернизации и строительства новых водородных электростанций, постройка трубопроводов планируется лишь к 2035–2040 гг. Причем денег на полное финансирование этой программы правительство до сих пор не нашло.

Не получил массового распространения и проект коммунальной американской компании Florida Power& Light, которая в 2023-м запустила зеленый водородный хаб на 25 МВт. Эксперты из ряда компаний тогда заявили, что при производстве и сжигании «зеленого» водорода теряется 50-80% энергии, а эффективность современных генераторов достигает 64%. Более того, литий-ионные батареи могут сохранять избыточную «зеленую» энергию часами с эффективностью в 80-85%. Проще говоря, потери и затраты такие, что дешевле сжигать уголь и платить за выбросы СО2.

Кстати, о выбросах. В новом исследовании ученых из Гарварда выяснили, что улавливание CO2 из атмосферы выгоднее, чем производство водорода в качестве топлива. То есть траты на производство H2, его транспортировку, хранение и использование дороже, чем просто уловить углекислый газ от ископаемого топлива (или заплатить квоты за выбросы). Судите сами:

Конечно, все компании в мире, даже в странах, где энергопереход — основа внутреннего развития экономики, будут выбирать второй вариант.

В отдельных случаях и с большими оговорками есть отрасли, где водород в качестве энергоносителя действительно сегодня применяют. Кстати, чаще всего это происходит в Азии, где «зеленые» проекты не ставятся как самоцель. К примеру, индийская Adani Total Gas начала подмешивать «зеленый» водород в газораспределительную сеть в штате Гуджарат на Западе Индии. Для «питания» всего 4000 домов по трубопроводам идет только примесь, содержащая 2,3% водорода в природном газе.

Зато проекты, в которые еще пару лет назад вкладывали десятки и миллионы долларов лишь на разработку, сегодня отменяют, переносят сроки или вообще аккуратно забывают про них. В Европе речь идет не только мертворожденном трубопроводе с водородом из Дании в Германию или магистрали H2Med, которая должна будет соединить Испанию и Францию (проект стоимостью €2,5 млрд тоже перенесли до 2030 года).

В Старом Свете большие проблемы у всей программы REPowerEU, которую Еврокомиссия опубликовала в мае 2022-го, дополнив водородной стратегией ЕС. Все его составляющие потерпели неудачу:

Даже на уровне одного города проекты дорожали всего за пару лет и в десятки раз, после чего, несмотря на уже потраченные деньги, их просто отменяли. Так произошло в немецком Ганновере, где департамент городского водоотведения изначально планировал построить проект мощностью 17 МВт на существующей очистной станции в 2021 году, оценив его стоимость в €25 млн. Но к моменту отмены проекта в марте 2024-го расходы выросли до €136 млн.

Примерно та же ситуация и на других континентах. Более того, для 99% производимого в мире водорода сырьем служит ископаемое топливо, что указано в отчете МЭА за 2023 год. То есть «зеленый» водород составляет лишь менее 1%, а «голубой», то есть из ископаемого газа, но с улавливанием выбросов, — 0,6%. Экологически чистый H2 — это слишком дорогое и неудобное решение.

В комментарии для «НиК» промышленный эксперт, кандидат экономических наук Леонид Хазанов заявил, что главная проблема с водородными проектами — это даже не всегда стоимость, хотя она тоже стала причиной отмены многих из них, а безопасность.

— резюмировал эксперт.

Илья Круглей