«Татнефть» переводит часть автопарка на газ

И планирует перейти на более экономичное ГБО-5.

«Татнефть» установит газобаллонное оборудование на 100 единиц транспорта. В основном это легковые автомобили и пассажирский транспорт. Проект рассчитан на 2021-2025 годы. В прошлом году нефтяники перевели на газ 20 автомобилей, пишут «Нефтяные вести» (Елена ФЕДОРОВА).

Использование сжиженного газа в качестве моторного топлива вместо бензина поможет снизить затраты и вредные выбросы в атмосферу. При сгорании газа выброс вредных веществ в окружающую среду снижается до десяти раз по сравнению с бензином. При этом в выхлопе полностью отсутствуют сажа и соединения серы.

К тому же стоимость бензина до последнего времени постоянно росла, росли и затраты на топливо. Разница удельной стоимости сжиженного газа и бензина в среднем составляет около 41%. Так что переход на газ сократит эксплуатационные затраты на топливо для выполнения перевозок и оказания услуг в среднем на 1 млн руб. в год.

«В 2020 году было принято решение организовать участок по установке, ремонту и техобслуживанию газобаллонного оборудования, - рассказал начальник ремонтно-механических мастерских Автотранспортного предприятия «Татнефти» Ильшат САЙФИЕВ. - Здесь мы устанавливаем газобаллонное оборудование, производим регламентное обслуживание и ремонт в случае поломки. Работу выполняют опытные специалисты. ГБО у нас отечественного производителя, четвертого поколения. Рассматриваем возможность в перспективе перейти на более экономичное ГБО-5».

В марте ИА «Девон» сообщал, что правительство РФ увеличит поддержку производства газомоторной автотехники на 8,6 млрд рублей в 2022 году. Вдвое вырастут субсидии для переоборудования машин на метане. На строительство газовых заправок пойдет дополнительно 1,2 млрд рублей, на производство метанового транспорта — еще 6,7 млрд рублей.