Создание федеральной системы весо-габаритного контроля большегрузов займет до четырех лет

Отмечается, что общие капзатраты на проект без учета реконструкции дорожного полотна составят 30 млрд рублей

Создание федеральной системы автоматизированного весогабаритного контроля грузовиков (АСВГК) может занять до четырех лет. Об этом в ходе международного транспортно-логистического форума "PRO//Движение.1520" сообщил ТАСС гендиректор компании "РТ- Инвест Транспортные Системы" Антон Замков.

"Четыре года займет реализация проекта", - сказал Замков. Он пояснил, что в настоящее время компания ведет переговоры с Минтрансом о поданной частной-концессионной инициативе, на которые ведомство отвело 75 дней, истекающие в конце ноября. Гендиректор добавил, что заявка компании на концессию предполагает частное финансирование создания системы из расчета 10% собственных и 90% заемных средств.

По словам Замкова, преимущества заявки РТИТС - в совмещении пунктов АСВГК с уже действующими рамками "Платона", что позволяет развернуть систему сразу в 100 совмещенных точках. Также для госсистемы "Платон" уже создан и работает федеральный Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) Ространснадзора.

Как сообщалось ранее, компания - оператор госсистемы "Платон" "РТ-Инвест Транспортные Системы" подала заявку на создание федеральной системы автоматизированного весогабаритного контроля грузовиков, учитывающую новый приказ Минтранса России и требования грузоперевозчиков об оперативном информировании о фиксации нарушения и о тестовом периоде для рамок АСВГК. Общие капзатраты на проект без учета реконструкции дорожного полотна составят 30 млрд рублей. Это технологическое оборудование - IT-инфраструктура, весы, 400 рамок, а с дорожным полотном - около 70 млрд рублей.

Глава "РТ-Инвест Транспортные Системы" также отмечал, что если заявка будет принята, то работы по развертыванию системы могут начаться уже весной 2019 года, а первая из пяти очередей должна быть построена к концу 2019 года. Кроме того, проект предусматривает необходимую реконструкцию существующих постов на федеральных трассах.

Создание федеральной АСВГК в объеме 387 пунктов включено в нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в составе подпроекта "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства". Кроме того, еще 366 пунктов планируется разместить на автодорогах регионального и муниципального значения.