Судостроительный завод Красная Кузница получит 30 млрд руб. на реконструкцию и развитие

На реконструкцию и развитие судостроительно-судоремонтного завода (ССЗ) Красная Кузница в течение 17 лет будет направлено 30 млрд руб.

Об этом пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области сообщила 22 октября 2018 г.

Инвестпроект реализуется в рамках стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 г., утвержденной президентом РФ. На заседании комиссии по инвестполитике и развитию конкуренции в Архангельской области проект модернизации Красной Кузницы получил статус приоритетного. Из выделяемых 30 млрд руб. на оборудование будет направлено 13 млрд руб., остальные 17 млрд руб. пойдут на строительно-монтажные работы. Финансирование модернизации Красной Кузницы будет осуществлено за счет собственных и привлеченных средств, которые составят до 1/3 общей суммы.

Проект предполагается реализовать в 4 этапа до 2035 г.:

- создание производства морской техники;

- создание объектов гражданского судостроения;

- работы для поддержания компетенции предприятия в сфере ремонта кораблей и судов ВМФ (2 этапа). За это время число рабочих мест на предприятии вырастет в 11 раз: с 312 до 3600 сотрудников.

На обновленном производстве будет применяться лазерная и комбинированная лазерно-дуговая сварка. Также на заводе будет установлена первая отечественная автоматизированная модульная линия по изготовлению плоских секций. Итогом проекта станет создание на базе Красной Кузницы современного судостроительно-судоремонтного предприятия с возможностью обеспечения среднего и текущего ремонта, сервисного обслуживания судов и кораблей судовладельцев СЗФО, а также организации производства элементов буровых платформ.

ССЗ Красная Кузница является филиалом Центра судоремонта Звездочка, входящего в ОСК. Это старейшая российская судоверфь, заложенная еще Петром I. Завод располагается в г. Архангельск, имеющем серьезные ограничения по развитию судоремонта. Проблема заключается в небольшом судоходном канале шириной 150 м, при том, что для захода судов снабжения на ремонт и обслуживание в Архангельск судоходный канал должен быть шириной от 170 м. Поэтому пока большие суда крупных компаний вынуждены ремонтироваться не в Архангельске.

Красная Кузница производит ремонт судов морского, речного, рыбопромыслового флота и судов технического флота водоизмещением до 13,5 тыс. т, строительство судов водоизмещением порожнем до 1 тыс. т, изготовление мостовых металлоконструкций, а также изготовление изделий машиностроения. Длина причальной линии - 1,1 тыс. м. Для подъема судна и ремонта подводной части имеются 2 плавучих дока подъемной силой 5 тыс. и 9,6 тыс. т. ЦС Звездочка выкупил активы Красной Кузницы, проходившей процедуру банкротства, в 2011 г. Сейчас завод активно восстанавливается после разрухи 2000х гг. В настоящее время на заводе идет строительство уже 2^й пару буксиров ледового класса, готовность одного уже 95%. До этого было построено самоходное судно для Крайнего Севера.