Владимир Шухов

Владимир Шухов (1853–1939) – гениальный русский инженер, чье имя ассоциируется с уникальными сооружениями – гиперболоидными («шуховскими») башнями, а также крытым перроном Киевского вокзала и стеклянными пассажами ГУМа, музеем имени Пушкина и Главпочтамтом. Тем не менее свои главные изобретения Шухов сделал в нефтянке, которой отдал более шестидесяти лет своей жизни. 

Этих изобретений очень много – сотни. Вот главные из них (перечислять придется короткой строкой, иначе потребуется написать отдельную книгу):

– первый в России трубопровод протяженностью 10 км и диаметром 3 дюйма, соединивший нефтепромысел Балаханы с НПЗ в Баку (попутно Шухов создал классическую теорию трубопроводной прокачки нефти, используемую и поныне);

– первые в мире цилиндрические резервуары-нефтехранилища, возводимые на грунте с песчаной подсыпкой (эта схема повсеместно используется в настоящее время);

– технология термического крекинг-процесса при повышенном давлении для глубокой переработки нефти;

– метод добычи нефти с помощью сжатого воздуха (эрлифт);

– проект первого в России нефтепродуктопровода с подогревом;

– проекты первых российских магистральных трубопроводов Баку – Батуми (протяженность – 883 км) и Грозный – Туапсе (618 км);

– первая в мире форсунка для промышленного факельного сжигания мазута;

– конструкция водотрубного парового котла в горизонтальном и вертикальном исполнении;

– типовой проект газгольдеров и хранилищ природного газа;

– конструкция первых в России речных танкеров-барж: нос ложкообразной формы, корма со значительным подбором, кессонная система балок и надстроек для дополнительной жесткости;

– поточно-позиционный метод строительства судов на стапелях с использованием стандартизированных секций (широко применяется в настоящее время). 

Поэтому совершенно неудивительно, что центр Москвы украшает величественный памятник Шухову, созданный по инициативе и на средства ЛУКОЙЛа.