ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИДЕРОВ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕРВИСА И МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ
USD 77,96 0,00
EUR 90,56 -0,59
Brent 76.28/76.29WTI 72.68/72.70

Нефть может храниться в железнодорожных цистернах, но такое решение маловероятно - эксперт

Проблема нехватки места в нефтехранилищах может быть решена за счет вагонов-цистерн, однако такой вариант маловероятен, считает аналитик Cowen Мэтт Элкотт, которого цитирует MarketWatch.

По его оценке, мощности хранения железнодорожных цистерн в Северной Америке в настоящий момент составляют около 25 млн баррелей и могут быть увеличены в ближайшие недели. В регионе имеется по меньшей мере 30 тыс. цистерн для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей объемом более 30 тыс. галлонов (714 баррелей) каждая.

Элкотт отмечает, что американские железнодорожные компании пока не комментировали эту идею, и у него нет свидетельств того, что нефть уже направляется на хранение в цистерны.

"Основываясь на информации, полученной от наших источников в понедельник, мы пока не располагаем информацией, подтверждающей, что нефть направляется на хранение в цистерны, а владельцы оборудования, по всей видимости, не получали запросов от потенциальных клиентов", - отметил он.

Тем временем, регулятор, отвечающий за освоение нефтяных месторождений в штате Техас, Texas Railroad Commission, создал рабочую группу, которая рассмотрит варианты поддержки отрасли в условиях падения нефтяных цен.

Однако эксперт считает, что железнодорожные компании скорее всего выступят против хранения нефти в вагонах-цистернах из-за норм, регулирующих ее транспортировку. Даже если регуляторы не будут применять эти правила для хранения топлива, необходимо будет обеспечить его перевозку соответствующим требованиям способом. Помимо этого, длительное хранение нефти в цистернах может ускорить их разрушение.

В то время как американские компании могут рассматривать эту идею, канадские компании вряд ли пойдут на это, добавляет Элкотт. По его словам, они не уверены в том, что "доходы превзойдут риск, связанный с ведение такой непривычной деятельности, как хранение нефти в цистернах в течение неопределенно долгого срока, а также возможным нарушением других железнодорожных перевозок".

В то же время, эксперт считает, что такой вариант нельзя полностью исключить, поскольку правительство Канады может вмешаться в ситуацию, чтобы поддержать нефтяную отрасль.

Среди компаний, которые могли бы выиграть от реализации подобной идеи, аналитик Cowen называет железнодорожные Trinity Industries, Kansas City Southern , Norfolk Southern и Canadian Pacific Railway.

Дополнительная информация

Идет загрузка следующего нового материала

Это был последний самый новый материал в разделе "Мир"

Материалов нет

Наверх