Экологичность биотоплива оказалась сильно преувеличена

Европейские эксперты призывают к запрету на использование биодизеля на легковых автомобилях и грузовиках в Европе.

Несмотря на яростные усилия промышленности отрицать влияние производства биотоплива на цены на продовольствие, новое исследование доказывает, что связь между ними существует. Политика применения биотоплива на транспорте на самом деле ведёт к росту цен на продукты питания, утверждают эксперты европейской компании Cerulogy в своём исследовании (есть у Лайфа).

По их мнению, растущий спрос на биодизель оказывает самое большое влияние на рост цен на растительные масла в странах ЕС — рапсовое, пальмовое, соевое и подсолнечное, — цена масла в эксаджоуле (это 10 в 18-й степени джоулей) энергии из биодизеля выросла на 171%. При этом семена масличных культур подорожали на 25%. Сырьё для производства этанола тоже в зоне риска, цена пшеницы растет на 20% в эксаджоуле в пшеничном этаноле, а в этаноле из сахара сладкое сырьё дорожает на 40% в эксаджоуле.

Если Европа поэтапно откажется от использования семян масличных культур для производства биотоплива, то в 2030 году растительные масла — подсолнечное, рапсовое, соевое и пальмовое — будут стоить на 8% дешевле по сравнению со сценарием, когда устанавливается цель в 7% использования биотоплива (эта цель прописана в энергополитике ЕС).

Благодаря прекращению использования биотоплива на основе продуктов питания в Евросоюзе европейские потребители сэкономили бы $13 млрд к 2030 году, ещё $6 млрд сохранили бы потребители в остальном мире, включая развивающиеся страны, подсчитали в Cerulogy.

Европейские эксперты уверены, что производство и использование биотоплива, о чём, как о некоей мантре, твердят европейские политики, не только не приносит пользу природе и человеку, но, напротив, имеет весьма негативные последствия для них. В порыве уйти от ископаемых источников энергии (в первую очередь от обычного бензина и дизеля) на транспорте европолитики забывают о том, что биотопливо также негативно воздействует на природу, а также — что часть населения на нашей планете попросту голодает.

Эксперты обращают внимание на то, что рост продовольственных цен сильно влияет на уровень бедности именно в развивающихся странах. В некоторых из них расходы на продовольствие могут составлять до трети семейного бюджета. Даже небольшое увеличение продовольственных цен может влиять на благосостояние таких семей.

Эксперт в области биоэнергетики BirdLife Europe & Central Asia Сини Эраджая считает, что производство биотоплива на основе пищевых продуктов — будь то из зерна или из масличных семян — ведёт к сокращению лесов на планете, росту выбросов парниковых газов в атмосферу и угрожает местообитанию исчезающих видов флоры и фауны.

— Производство биотоплива требует интенсивного использования земли, а также увеличивает цены на продовольствие для европейцев и жителей развивающихся стран. Имеет смысл перестать поддерживать использование биотоплива в наших автомобилях и грузовиках, — говорит Эраджая.

С ним соглашается эксперт по вопросам биотоплива из Transport & Environment Йори Сиванен. По его словам, выводы исследования однозначны: политика применения биотоплива увеличивает цены на продукты питания.

— Отрасли по производству биотоплива необходимо обратить внимание на факты: использование продовольствия для заправки автомобилей ведёт к росту спроса на это продовольствие и на его цену. Вместо того чтобы распространять "альтернативные факты", производители биотоплива должны инвестировать в передовые технологии, которые не зависят от выращиваемых на земле сельскохозяйственных культур, — говорит Йори Сиванен.

Аналитик компании "Открытие-брокер" Тимур Нигматуллин соглашается с тем, что сделанные по итогам вышеприведённого исследования выводы, несомненно, заслуживают внимания, но при этом, вероятно, также нуждаются и в дополнительной проверке из-за ряда существенных противоречий и неточностей.

— Без этого вряд ли в своём нынешнем виде исследование пригодно для разработки государственной энергетической стратегии. Основная претензия заключается в недостаточной степени анализа "чувствительности" фактов в исследовании к изменению внешних и внутренних факторов. К примеру, прогнозы ценообразования на рынке сырья для биодизеля не учитывают влияние на с/х новых ICT (информационных и коммуникационных) технологий земледелия, которые в ближайшие 10 лет могут способствовать росту производительности труда в отрасли темпами, опережающими нефтегазовую. Также не учтена заинтересованность монетарных властей в разгоне инфляции, которую пока не удаётся вывести на целевые уровни, даже снизив до нуля ставки ЦБ. Наконец, не учтено желание властей обеспечить энергетическую безопасность из-за сложных отношений с Россией, в том числе за счёт сферы возобновляемой энергетики, — говорит Тимур Нигматуллин.

Анализ транспорта и окружающей среды, основанный на результатах исследования компании Globiom, показывает, что в среднем биодизель на основе продуктов питания на 80% по выбросам хуже для климата, чем обычное дизтопливо. Биодизель, изготовленный из пальмового масла, в три раза хуже для климата, чем топливо из нефти. Между тем в Европе автомобили и грузовики являются главными потребителями пальмового масла, точнее биодизеля, изготовленного на его основе.

В ноябре 2016-го Еврокомиссия представила предложения по пересмотру энергетической политики в области возобновляемых источников энергии на период после 2020 года.

В частности, эксперты ЕК предложили сократить использование традиционного биотоплива (произведённого из сельскохозяйственных культур) с максимума в 7% в 2021 году до 3,8% в 2030-м. Их предложение также содержит обязательство увеличить долю "низкоэмиссионных видов топлива", таких как биотопливо второго поколения, на транспорте до 6,8%.

Сейчас, в зависимости от вида сырья, используемого для производства, существуют несколько видов биодизеля, например, топливо первого поколения (из сельскохозяйственных культур), второго поколения (из жиросодержащих отходов) и третьего поколения (из липидов микроводорослей).

Отметим, что в ЕС самым распространённым пока является биотопливо на основе рапса, в США — на основе сои.